В.Дементьева: Дачу Гаусвальда на Каменном острове придется снести
Дачу Гаусвальда на Каменном острове разъедает белый гриб, сохранить памятник модерна невозможно, он подлежит безотлагательной разборке и уничтожению огнем - таков диагноз специалистов. «Мы тянем время, не можем принять решение, - заявила вчера на заседании Научного совета по вопросам охраны культурного наследия при Правительстве Санкт-Петербурга председатель КГИОП Вера Дементева. - Очень многие объекты мы сохранить не можем, что, безусловно, печально. Город очень нервно, болезненно относится к таким утратам, и это правильно. Но жизненный цикл архитектурных творений пределен».
У Дачи Гаусвальда есть собственник, который, по словам Дементьевой, возражает против сноса. «Собственник настаивает на том, что приобретал памятник архитектуры и готов участвовать в воссоздании. Однако до сих пор на уровне законодательства не решен вопрос, если объект полностью воссоздается, что это будет - памятник или нет», - констатировала глава КГИОП.
Советник губернатора Санкт-Петербурга Борис Усанов в беседе с корреспондентом АСН-Инфо подчеркнул, что Закон о морских портах РФ фактически «отлучает город от управления портами». «Получается, что у нас в городе две администрации с равным статусом - администрация Матвиенко и администрация Паринова», сказал он.(Петр Паринов - глава ФГУ «Администрация морского порта Санкт-Петербурга»).
По мнению Усанова, в законодательстве России должно быть прописано не только согласование границ портов с субъектами федерации, на территории которых находятся порты, но и согласование назначения глав морских администраций.
Говоря об особенностях петербургского Большого порта на заседании Комиссии по строительному комплексу петербургского ЗакС, Борис Усанов напомнил о том, что Большой порт является элементом мультимодального транспортного коридора, а не только предметом судоходства. «Акватория Невской губы выполняет 14 хозяйственных функций», - подчеркнул он. Всем этим комплексом, по его мнению, не может заниматься одно лишь федеральное транспортное ведомство.
«Я говорил еще прежнему министру транспорта, что Большой порт - градообразующее предприятие, а не министерствообразующее», - заметил Борис Усанов.