В Архангельской области появится промышленный парк
На создание частного промышленного парка в бюджете Архангельской области 2014 года заложено 4 млн рублей, ещё 16 млн предполагается привлечь за счёт средств федерального бюджета, сообщила пресс-служба регионального правительства.
Реализация проекта создания промпарка будет осуществляться в рамках государственной программы «Экономическое развитие и инвестиционная деятельность в Архангельской области (2014 – 2020 годы)».
Промышленный (индустриальный) парк – это управляемый единым оператором комплекс объектов недвижимости площадью не менее 20 тыс кв.м. и инфраструктуры, которые создают условия для эффективной работы малых и средних производств. Получатель субсидии будет выбран на конкурсной основе. Потенциальным инвесторам необходимо представить не только бизнес-план развития промышленного парка, но и документальное подтверждение того, что там будут созданы новые рабочие места, вложены финансовые средства из расчёта не менее 40 млн рублей на один гектар территории, заключены договоры с первыми резидентами парка.
«Что касается отраслей, которые можно объединить на территории промпарка, то они могут быть различными, – рассказала министр экономического развития и конкурентной политики Архангельской области Ирина Гладышева. – Однако учитывая специфику региона, приоритетом пользуются деревообрабатывающие производства».
По словам министра, у бизнес-сообщества Поморья есть желание развивать частные промышленные парки, а правительство области готово эти инициативы поддерживать.
Реализацию проекта реконструкции взлётно-посадочной полосы и строительстве нового здания Соловецкого аэропорта обсудили накануне председатель комиссии Общественной палаты РФ по культуре и сохранению историко-культурного наследия Павел Пожигайло и группа экспертов в области архитектуры и реставрации памятников.
В настоящее время взлётно-посадочная полоса на Соловках, принадлежащая Минтрансу РФ, изношена 80%, считают эксперты. Если ее не реконструировать, придется перейти на вертолетное сообщение, что существенно дороже для пассажиров.
Стоимость реконструкции ВПП составляет 4,2 млрд рублей. Предполагается, что она будет оснащена специальным покрытием повышенного трения, что позволит без увеличения её протяженности принимать турбореактивные самолёты. Напомним, на сегодняшний день самым крупным воздушным судном, которое может принимать Соловецкий аэропорт, является турбовинтовой Ан-24.
Строительство нового здания аэропорта обойдётся значительно дешевле реконструкции полосы – около 200 млн рублей. Предполагается увеличение пропускной способности до 100 человек в час и организация полноценных залов прилёта и отлёта.