Почти 300 элементов улично-дорожной сети Петербурга перегружены
Более чем на 270 элементах улично-дорожной сети Петербурга, как узлах, так и перегонах, загрузка превышает нормативную, по крайней мере, в часы пик. Об этом заявил журналистам Рубен Тертерян, генеральный директор СПб ГУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга».
Идеальной считается загрузка в 75%, но на отдельных проспектах она превышает 90%, отметил он.
Сегодня власти Петербурга располагают меньшими, нежели ранее, средствами бюджета для развития улично-дорожной сети и строительства дорожной инфраструктуры.
«Если в тучные периоды у нас было порядка 15 млрд рублей в год на развитие улично-дорожной сети, то сейчас эта цифра колеблется в районе 11-13 млрд рублей», - напомнил Рубен Тертерян. Однако, по его мнению, в части вылетных магистралей работы, которые ведутся уже сегодня, позволят улучшить качество трафика.
В южной части города это проекты реконструкции развязок на пересечении Московского шоссе с дорогой в Пулково-Колтуши. «При строительстве этих развязок, мы уверены, не только жители Пушкинского и Колпинского районов, но и все остальные жители Санкт-Петербурга, следующие московским направлением в дачные поселки, будут проезжать значительно быстрее», - заявил Рубен Тертерян.
Реализация к 2018 году проекта по строительству платной автомагистрали Москва – Санкт-Петербург (на средства федерального бюджета и концессионеров), как ожидают в Центре транспортного планирования Санкт-Петербурга, существенно разгрузит Московское шоссе и Витебский проспект.
Для улучшения дорожной ситуации в проблемном узле у Красного Села запланированы два проекта. Во-первых, организация кольцевой развязки на пресечении Гатчинского шоссе с главной магистралью Красного Села – ул. Ленина и, во-вторых, обход Красного Села в пределах территории Санкт-Петербурга (он уже проектируется).
В северной части Санкт-Петербурга, признал Рубен Тертерян, очень проблемным остается Выборгское шоссе, которое сегодня имеет разные параметры на разных участках. Так, если на участке до Суздальского пр. реализована автоматизированная система управления, что сократило затраты времени на его прохождение на 15%, пересечение Приозерского, Выборгского и Горского шоссе (район Осиновой Рощи) - «действительно место, которое очень сильно сдерживает трафик на выезде из Санкт-Петербурга». Однако этот участок представляет собой зону охраняемого ландшафта. И хотя решение о том, как развязать узел, по словам Рубена Тертеряна, уже есть, необходимо согласование с КГИОП. Стоит отметить, что частично северное направление уже разгрузил запуск северного участка ЗСД. «Наш центр проводил непосредственные замеры интенсивности движения на Выборгском шоссе до запуска ЗСД и после запуска в бесплатном режиме. Мы проводим замеры и сейчас, когда на ЗСД введена плата. Могу сказать, что северная часть ЗСД существенно (на 20%) разгрузила трафик в выходной день на Выборгском шоссе», - сообщил Рубен Тертерян.
Со своей стороны, Михаил Козьминых, председатель комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области, указал, что из 28 выездов из Санкт-Петербурга наибольшую важность имеют восемь. Он также назвал региональные автодороги, испытывающие наибольшие перегрузки в связи с интенсивным трафиком из Петербурга, - это дороги на Кировск, Колтуши, Морье, Матоксу, а также трасса Парголово – Огоньки. Причем в летний период, по данным областного Комитета по дорожному хозяйству, транспортные потоки увеличиваются по сравнению со среднегодовыми на 20% - 35%, а на трассе Зеленогорск – Приморск – Выборг – до 60%.
Собрание депутатов Ненецкого автономного округа планирует в четверг принять в окончательном чтении поправки в закон «Об организации проведения капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах, расположенных на территории НАО».
В первом чтении поправки были утверждены 20 мая. В соответствии с ними, в частности, взимание с собственников жилых помещений многоквартирных домов платы за капремонт общего имущества переносится с сентября 2014 года на январь 2015 года.
Гендиректор некоммерческой организации «Фонд капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах НАО» Павел Масюков сообщил, что программа капремонта к концу года будет откорректирована.
На первом этапе в программу предварительно включены 530 многоквартирных домов, расположенных на территории НАО. К концу 2014 года намечено завершить корректировку программы. В данный момент Управление строительства и ЖКХ НАО формирует новую программу по переселению из ветхого и аварийного жилья. Часть домов будет расселена, и, соответственно, эти дома будут исключены из региональной программы.
Кроме того, из программы будут исключены дома, где износ основных конструктивов превышает 70%. Их общее количество будет определено по результатам обследования. Также будут исключены из списков на проведение ремонта дома, стоимость капремонта в которых превышает 50% стоимость строительства нового жилья. Только по предварительным данным таких домов в округе более 140. Если дом не попал в список региональной программы капитального ремонта, то не позднее, чем через шесть месяцев после ее принятия будут определены порядок, сроки проведения и источники финансирования реконструкции или сноса этого объекта.
Напомним, региональная программа капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах рассчитана на 30 лет (2014-2043 годы) и включает в себя 341 дом в Нарьян-Маре, 149 домов в пос.Искателей и 41 дом в сельских поселениях. В первоочередном порядке, до 2016 года включительно, запланирован капремонт 27 домов в Нарьян-Маре, одного в пос.Искателей и еще одного в Нижней Пеше.