В Кингисеппе возбуждено уголовное дело по факту гибели строителя
В Кингисеппе районная прокуратура провела проверку по факту несчастного случая на производстве со смертельным исходом, по ее результатам возбуждено уголовное дело, сообщила пресс-служба надзорного органа Ленинградской области.
Проверкой прокуратуры было установлено, что 18.05.2014 на территории стройплощадки в микрорайоне по ул. Крикковское шоссе в г. Кингисепп произошел несчастный случай с гражданином Узбекистана, 1983 года рождения.
Застройщиком объекта является ООО «Финнрант Строй», заказчиком - ЗАО «РАНТ». Подрядная организация ООО «СВ-Монтаж», осуществлявшая строительно-монтажные работы, заключила договор субподряда на выполнение строительно-монтажных работ с ООО «Аркада».
При этом извещения о несчастном случае работодателем в Государственную инспекцию труда в Ленинградской области и Кингисеппскую городскую прокуратуру не направлялись, чем были нарушены требования ст. 228.1 Трудового кодекса Российской Федерации.
По результатам проверки Кингисеппским городским прокурором вынесено постановление о направлении материалов в следственные органы.
В настоящее время возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 216 УК РФ (нарушение правил безопасности при ведении строительных работ, повлекшие по неосторожности смерть потерпевшего).
Реализацию проекта реконструкции взлётно-посадочной полосы и строительстве нового здания Соловецкого аэропорта обсудили накануне председатель комиссии Общественной палаты РФ по культуре и сохранению историко-культурного наследия Павел Пожигайло и группа экспертов в области архитектуры и реставрации памятников.
В настоящее время взлётно-посадочная полоса на Соловках, принадлежащая Минтрансу РФ, изношена 80%, считают эксперты. Если ее не реконструировать, придется перейти на вертолетное сообщение, что существенно дороже для пассажиров.
Стоимость реконструкции ВПП составляет 4,2 млрд рублей. Предполагается, что она будет оснащена специальным покрытием повышенного трения, что позволит без увеличения её протяженности принимать турбореактивные самолёты. Напомним, на сегодняшний день самым крупным воздушным судном, которое может принимать Соловецкий аэропорт, является турбовинтовой Ан-24.
Строительство нового здания аэропорта обойдётся значительно дешевле реконструкции полосы – около 200 млн рублей. Предполагается увеличение пропускной способности до 100 человек в час и организация полноценных залов прилёта и отлёта.