Для Петербурга разработали 13 легкорельсовых линий
В рамках состоявшегося сегодня делового завтрака «Развитие пассажирского рельсового транспорта в Санкт-Петербурге и Ленинградской области», организованного АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» была презентована разработанная Дирекцией система легкогорельсового транспорта в регионе, которую организация проработала совместно с компанией «Инвест-Консалт».
Схема развития ЛРТ уже была представлена Координационному совету по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области. На сегодняшний день предполагается к реализации 13 линий легкорельса, из них 6 – в Южной планировочной зоне. На данный момент три направления являются приоритетными – это: Пулково-Купчино, Рыбацкое-Колпино и Сертолово-Озерки(или Парнас).
По словам представителя компании-разработчика "Инвест-Консалт" Татьяны Куковица, в настоящее время выполняется второй этап научно-исследовательских работ (НИР), в которых будет разработана финансовая модель реализации каждой линии. Этот этап должен завершится к июлю текущего года.
В качестве примера расчетных данных Татьяна Куковица привела самую перспективную ветку ЛРТ – от м. Купчино до аэропорта Пулково. " Среднее время в пути будет равняться 20 минутам, - рассказала Татьяна Куковица. – Скорость передвижения составит около 30км/час. Транспортная вместимость одного состава – порядка 280-300 человек. Такое же количество пассажиров могут вместить в себя 3 трамвая или 4 автобуса. Ориентировочная стоимость проезда составит 50 рублей. Объем перевозок пассажиров в сутки – 40 тысяч (приблизительный расчет на 2025 год). Срок окупаемости по предварительным подсчетам составит 15 лет. Ожидаемый ввод в эксплуатацию – 2018 год ( к Чемпионату мира по футболу )".
При реализации проектов всех 13 линий легкорельса , суммарный социально-экономический эффект составит около 346 млрд руб./год.
Жители города Пушкин направили обращение к общественности и средствам массовой информации соседней Финляндии, выражая обеспокоенность действиями финской компании Kesko в городах Пушкин и Петродворец. Об этом сообщили в пресс-службе Торгово-промышленной палаты Пушкина и Павловска.
Дело в том, что указанная компания приобрела у ООО «ИСК Сфера» земельный участок на территории въезда в Пушкин, на пересечении Петербургского и Кузьминского шоссе с намерением построить здесь гипермаркет. Однако этот участок находится на первой линии парадного въезда в город, вблизи памятников истории – Египетских ворот и Федоровского собора; территория является достоянием мировой культуры и охраняется UNESCO.
В связи с этим КГИОП отказывал финскому ритейлеру в праве строить здесь столь крупный объект дважды. Чиновники полагают, что «данное строительство окажет негативное воздействие на восприятие объектов культурного наследия федерального значения».
Тем не менее, как сказано в сообщении ТПП Пушкина и Петродворца, финская компания не оставляет попыток реализовать проект. Кроме того, у нее есть планы возвести гипермаркет «К-Руока» на Троицкой горе в Петродворце.
«Понятно, что для застройщика это – лакомое местечко, но для жителей города, который в ходе второй мировой войны был окружен блокадой, попытки финской компании выглядят как издевательство над исторической памятью», - считают жители города.
На данный момент под петицией против реализации планов финской компании подписались более 5000 человек.