Шахту метро на Бухарестской строили нелегалы
Петербургские судебные приставы остановили строительство на Бухарестской улице из-за того, что на объекте работали нелегальные мигранты, сообщили в управлении ФССП по Санкт-Петербургу.
В сообщении уточняется, что работы по решению суда остановлены на 14 суток.
Наказанию подверглось ЗАО «Тоннельный отряд – 3». По решению суда организация, выполняющая строительные работы по устройству верхнего строения пути метрополитена, обязана была приостановить деятельность на строительной площадке, находящейся на пересечении Южного шоссе и Бухарестской улицы, шахта 624. Такое решение суд принял из-за того, что на стройке был выявлен факт незаконного привлечения к труду иностранного лица без разрешения на работу.
Судебный пристав уведомил руководство предприятия о возбуждении исполнительного производства. Представители организации предоставили документы, подтверждающие, что деятельность на строительной площадке приостановлена. Однако проведенная вскоре проверка показала обратное. Судебный пристав в принудительном порядке вывел со стройки всех рабочих и опечатал ворота, бытовку начальника участка.
Почти 95 % объектов транспортной инфраструктуры в столице строится за счет бюджета, однако эту тенденцию следует преодолеть, привлекая инвестиционные средства. Об этом сегодня, 28 мая, сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин на пятом практическом семинаре «Диалог с инвестором».
Заместитель мэра отметил, что строительство метро в Шанхае инвесторы финансируют на 58 %, а в Гонконге - на все 100 %. Об этом стало известно во время поездки московской делегации в Китай, которая состоялась на прошлой неделе.
«Наши азиатские партнеры научились привлекать внебюджетные средства на транспортное строительство. Мы тоже должны научиться», - сказал Хуснуллин.
Он подчеркнул, что инвесторы смогут окупить свои затраты, градостроительно развивая территорию, прилегающую к транспортным объектам.