В Москве решили проблему дорожных долгостроев
В Москве на сегодняшний день из 147 объектов дорожно-транспортного долгостроя осталось всего четыре таких стройки. Об этом официальный портал столичного Стройкомплекса, ссылаясь на слова председателя комитета государственного строительного надзора Москвы Олега Антосенко.
«Дорожно-транспортные долгострои были, но в последние три года ситуация резко изменилась. Так, завершено строительство второго автодорожного выезда из района Куркино на МКАД, развязки Вешняки - Люберцы, соединения «Москва-Сити» и Звенигородского шоссе. До конца года планируется открыть движение в полном объеме по Алабяно-Балтийскому тоннелю», - рассказал Антосенко.
По его словам, четыре оставшиеся дорожных долгостроя находятся в Юго-Западном и Зеленоградском административных округах.
«Можно сказать, что сегодня проблема дорожных долгостроев остро не стоит», - отметил руководитель Мосгосстройнадзора.
Государственный Русский музей подвел итоги конкурса по выбору реставратора дворов Михайловского дворца. Согласно им победителем №1 признано ЗАО «ЛенПолпроект», победителем № 2 ООО «Профиль». Максимальная стоимость работ обозначенная заказчиком составляла 77, 9 млн рублей. «ЛенПолпроект» предложил за свои услуги 73,3 млн рублей, «Профиль» оставил цену заказчика. Сроки работы определены в 10 месяцев + 45 дней на устранение всех замечаний заказчика.
Согласно техническому заданию, подрядчик тендера должен будет сначала провести изыскательские работы, затем провести исследование инженерных коммуникаций и только потом приступать к самим реставрационным работам.