В Москве решили проблему дорожных долгостроев
В Москве на сегодняшний день из 147 объектов дорожно-транспортного долгостроя осталось всего четыре таких стройки. Об этом официальный портал столичного Стройкомплекса, ссылаясь на слова председателя комитета государственного строительного надзора Москвы Олега Антосенко.
«Дорожно-транспортные долгострои были, но в последние три года ситуация резко изменилась. Так, завершено строительство второго автодорожного выезда из района Куркино на МКАД, развязки Вешняки - Люберцы, соединения «Москва-Сити» и Звенигородского шоссе. До конца года планируется открыть движение в полном объеме по Алабяно-Балтийскому тоннелю», - рассказал Антосенко.
По его словам, четыре оставшиеся дорожных долгостроя находятся в Юго-Западном и Зеленоградском административных округах.
«Можно сказать, что сегодня проблема дорожных долгостроев остро не стоит», - отметил руководитель Мосгосстройнадзора.
Автоматические установки пожаротушения для трех станций петербургского метрополитена обойдутся в 15,1 млн рублей. Это начальная цена конкурса, информация о котором опубликована на сайте госзакупок. Заказчик - служба электроснабжения ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки принимаются до 26 июня, победителя назовут 8 июля. Срок выполнения работ - 26 декабря 2014 года.
Полный титул контракта – «Оснащение вентиляционно-кабельных отсеков эскалаторного тоннеля станций «Спортивная», «Лиговский проспект», вестибюля 2 станции «Невский проспект» автоматическими установками пожаротушения».
Как следует из техзадания, установка монтируется в кабельном коллекторе наклонного хода. Помещение вентиляционно-кабельного отсека эскалаторного тоннеля станции «Лиговский проспект» составляет в длину 124 м, ширина - 6,4 м, высота - 2,3 м. На станции «Невский Проспект-2» длина отсека эскалаторного тоннеля - 90,8 м, ширина - 5,2 м, высота - 1,8 м. Протяженность фронта работ на «Спортивной» - 116 м, ширина - от 2,6 до 10 м, высота - от 3,4 до 5,6 м. Все работы должны вестись в ночное время.