В Москве решили проблему дорожных долгостроев
В Москве на сегодняшний день из 147 объектов дорожно-транспортного долгостроя осталось всего четыре таких стройки. Об этом официальный портал столичного Стройкомплекса, ссылаясь на слова председателя комитета государственного строительного надзора Москвы Олега Антосенко.
«Дорожно-транспортные долгострои были, но в последние три года ситуация резко изменилась. Так, завершено строительство второго автодорожного выезда из района Куркино на МКАД, развязки Вешняки - Люберцы, соединения «Москва-Сити» и Звенигородского шоссе. До конца года планируется открыть движение в полном объеме по Алабяно-Балтийскому тоннелю», - рассказал Антосенко.
По его словам, четыре оставшиеся дорожных долгостроя находятся в Юго-Западном и Зеленоградском административных округах.
«Можно сказать, что сегодня проблема дорожных долгостроев остро не стоит», - отметил руководитель Мосгосстройнадзора.
В Петербурге приступили к строительству высококлассного складского комплекса «Октавиан». Место его расположения – северный пригород, первая линия Токсовского шоссе, в районе поселка Новое Девяткино. Заказчиком-застройщиком и генподрядчиком проекта является московское ООО «Альянс», входящее в группу компаний МСД, которая специализируется на импорте и поставки химического сырья для различных отраслей промышленности. Эксклюзивным консультантом проекта выступила Astera в альянсе с BNP Paribas Real Estste. Компания займется подбором арендаторов складского комплекса.
Площадь «Октавиана» составит 55 тыс.кв.м. Складской комплекс будет состоять из шести корпусов. В настоящее на площадке под двумя из них – началась заливка бетона. Полностью комплекс будет возведен до конца 2015 года. Особенностью «Октавиана» будет в нарезке площадей. По желанию арендатора, можно будет арендовать площадку в 1137 кв. м, что наименьшее деление " метров" на рынке складских помещений города в классе «А».
По словам генерального директора ООО «Альянс» Валентина Глейзера, инвестиции в проект составляют около 30 млн долларов. Большая часть из них собственные средства заказчика. «Так как Петербургу не хватает складских помещений, мы видим перспективы работы на данном рынке. Кроме самих арендаторов десятую часть площадей займет наша компания, где будет развивать свой бизнес», - подчеркнул глава компании.