В Москве решили проблему дорожных долгостроев
В Москве на сегодняшний день из 147 объектов дорожно-транспортного долгостроя осталось всего четыре таких стройки. Об этом официальный портал столичного Стройкомплекса, ссылаясь на слова председателя комитета государственного строительного надзора Москвы Олега Антосенко.
«Дорожно-транспортные долгострои были, но в последние три года ситуация резко изменилась. Так, завершено строительство второго автодорожного выезда из района Куркино на МКАД, развязки Вешняки - Люберцы, соединения «Москва-Сити» и Звенигородского шоссе. До конца года планируется открыть движение в полном объеме по Алабяно-Балтийскому тоннелю», - рассказал Антосенко.
По его словам, четыре оставшиеся дорожных долгостроя находятся в Юго-Западном и Зеленоградском административных округах.
«Можно сказать, что сегодня проблема дорожных долгостроев остро не стоит», - отметил руководитель Мосгосстройнадзора.
Этим летом в Ленобласти, в конце июля, либо начале августа начнутся работы по реконструкции пропускных пограничных пунктов на границе с Финляндией, сообщил руководитель Пограничного управления ФСБ по Петербургу и Ленобласти Анатолий Забродин.
По его словам, реконструкция необходима, так как пункты в настоящее время обслуживают гораздо больше людей, чем это предусмотрено проектом.
Так, КПП «Торфяновка» пропускает в среднем около 10 тыс человек в сутки вместо проектных 5,2 тыс. Кроме того, в 2,5 - 3 раза выше проектной мощности нагрузка на КПП «Брусничное» и «Светогорск».
Работы по модернизации и увеличению пропускной способности КПП будут проведены в рамках приграничного сотрудничества с ЕС на паритетных началах.
Также сообщается, что в этом году планируется начать реконструкцию пешеходного перехода на пограничном пункте в Ивангороде в рамках соответствующей федеральной целевой программы.