В Москве решили проблему дорожных долгостроев
В Москве на сегодняшний день из 147 объектов дорожно-транспортного долгостроя осталось всего четыре таких стройки. Об этом официальный портал столичного Стройкомплекса, ссылаясь на слова председателя комитета государственного строительного надзора Москвы Олега Антосенко.
«Дорожно-транспортные долгострои были, но в последние три года ситуация резко изменилась. Так, завершено строительство второго автодорожного выезда из района Куркино на МКАД, развязки Вешняки - Люберцы, соединения «Москва-Сити» и Звенигородского шоссе. До конца года планируется открыть движение в полном объеме по Алабяно-Балтийскому тоннелю», - рассказал Антосенко.
По его словам, четыре оставшиеся дорожных долгостроя находятся в Юго-Западном и Зеленоградском административных округах.
«Можно сказать, что сегодня проблема дорожных долгостроев остро не стоит», - отметил руководитель Мосгосстройнадзора.
Федеральная группа инжиниринговых компаний РАЗМАХ, занимающаяся редевелопментом территорий и занимающая 69,8% демонтажного рынка в Петербурге, постепенно расширяет свое присутствие на региональных рынках. Новый офис компании в Сибирском федеральном округе станет четвертым филиалом компании в регионах, сообщили в пресс-службе компании.
В сообщении поясняется, что открытие нового обособленного филиала в Сибири продиктовано интенсивным развитием региона и готовностью компании принимать участие в проектах по глобальному перепрофилированию промышленных территорий. Сибирский федеральный округ является индустриально-промышленным лидером среди всех регионов России и его будущее напрямую зависит от эффективного использования имеющихся территорий. В настоящее время компанией успешно проведены переговоры по реновации одного из крупнейших производств Красноярска. РАЗМАХ также готовится принять участие в подготовке города к Универсиаде в 2019 году.