В Москве решили проблему дорожных долгостроев
В Москве на сегодняшний день из 147 объектов дорожно-транспортного долгостроя осталось всего четыре таких стройки. Об этом официальный портал столичного Стройкомплекса, ссылаясь на слова председателя комитета государственного строительного надзора Москвы Олега Антосенко.
«Дорожно-транспортные долгострои были, но в последние три года ситуация резко изменилась. Так, завершено строительство второго автодорожного выезда из района Куркино на МКАД, развязки Вешняки - Люберцы, соединения «Москва-Сити» и Звенигородского шоссе. До конца года планируется открыть движение в полном объеме по Алабяно-Балтийскому тоннелю», - рассказал Антосенко.
По его словам, четыре оставшиеся дорожных долгостроя находятся в Юго-Западном и Зеленоградском административных округах.
«Можно сказать, что сегодня проблема дорожных долгостроев остро не стоит», - отметил руководитель Мосгосстройнадзора.
Сегодня, 29 мая губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко посетил Центр исполнения заказов (ЦИЗ) петербургской компании «Юлмарт», занимающейся розничной продажей компьютерной и бытовой техники, сообщила пресс-служба городского правительства.
Градоначальник обсудил с руководством компании новые проекты реализовать которые компания и Смольный договорились ранее в рамках ПМЭФ-2014. Проекты подразумевают, в частности, развитие логистической инфраструктуры северной столицы.
Так, компания планирует построить в Петербурге 4 крупных логистических центра, создать новую линию по сборке компьютеров и ряд сервисных центров, а также специальный учебный центр для молодых людей с ограниченными возможностями.
В сообщении отмечается, что общий объем инвестиций «Юлмарта» в петербургские проекты составит более 6 млрд рублей, будет создано 2 400 новых рабочих мест. Город, со своей стороны, окажет организационную помощь в реализации проектов.