В Москве решили проблему дорожных долгостроев
В Москве на сегодняшний день из 147 объектов дорожно-транспортного долгостроя осталось всего четыре таких стройки. Об этом официальный портал столичного Стройкомплекса, ссылаясь на слова председателя комитета государственного строительного надзора Москвы Олега Антосенко.
«Дорожно-транспортные долгострои были, но в последние три года ситуация резко изменилась. Так, завершено строительство второго автодорожного выезда из района Куркино на МКАД, развязки Вешняки - Люберцы, соединения «Москва-Сити» и Звенигородского шоссе. До конца года планируется открыть движение в полном объеме по Алабяно-Балтийскому тоннелю», - рассказал Антосенко.
По его словам, четыре оставшиеся дорожных долгостроя находятся в Юго-Западном и Зеленоградском административных округах.
«Можно сказать, что сегодня проблема дорожных долгостроев остро не стоит», - отметил руководитель Мосгосстройнадзора.
Комитет по государственному заказу Санкт-Петербурга подвел итоги электронного аукциона на ремонт с приспособлением для современного использования административного здания «Заводы Ижорские Адмиралтейские», сообщила пресс-служба правительства Петербурга.
Как уточняется в сообщении, заказчиком работ выступает администрация Колпинского района. Начальная цена контракта составляла 136 424 975,00 рублей. В результате проведения аукциона подрядчиком стало ООО «ЕВРОСТРОЙ» с ценой контракта в 135 424 975,00 рублей.
В комитете по госзаказу подчеркивают историческую значимость объекта.
Двухэтажные здания заводской конторы, модельной и гвоздильной мастерской, которым предстоит реконструкция, были построены в начале XIX века для Ижорских заводов по проекту архитектора В.И. Гесте, инженеров К.К. Гаскойна и В.Я. Вильсона. Выполненные в стиле классицизма, они имеют статус памятника архитектуры федерального значения. Поэтому проведение работ будет контролировать КГИОП, а от претендентов на контракт требовалась соответствующая лицензия.