В Москве решили проблему дорожных долгостроев
В Москве на сегодняшний день из 147 объектов дорожно-транспортного долгостроя осталось всего четыре таких стройки. Об этом официальный портал столичного Стройкомплекса, ссылаясь на слова председателя комитета государственного строительного надзора Москвы Олега Антосенко.
«Дорожно-транспортные долгострои были, но в последние три года ситуация резко изменилась. Так, завершено строительство второго автодорожного выезда из района Куркино на МКАД, развязки Вешняки - Люберцы, соединения «Москва-Сити» и Звенигородского шоссе. До конца года планируется открыть движение в полном объеме по Алабяно-Балтийскому тоннелю», - рассказал Антосенко.
По его словам, четыре оставшиеся дорожных долгостроя находятся в Юго-Западном и Зеленоградском административных округах.
«Можно сказать, что сегодня проблема дорожных долгостроев остро не стоит», - отметил руководитель Мосгосстройнадзора.
Сегодня, 29 мая на расширенном заседании комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам депутаты поддержали проект Закона «О внесении изменения в Закон Санкт-Петербурга «О порядке предоставления земельных участков для целей, не связанных со строительством», сообщили в пресс-службе городского парламента.
В комиссии пояснили, что упомянутый документ приводит законодательство Петербурга в соответствие с федеральным.
Кроме того, на этом же заседании народные избранники одобрили проект Федерального закона «О внесении изменения в статью 9.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях», внесенный депутатом Госдумы Александром Хинштейном.
Отметим, что этот законопроект предусматривает ужесточение ответственности за превышение сроков строительства и ввода в эксплуатацию объектов капитального строительства.
Одобренные комиссией документы будут внесены на рассмотрение в Законодательное собрание Петербурга.