УФАС может возбудить дело в отношении ОАО «ЗСД»
Санкт-Петербургское УФАС России в настоящее время рассматривает вопрос о возбуждении антимонопольного дела о нарушении Закона о защите конкуренции в отношении ОАО «Западный скоростной диаметр» (ОАО «ЗСД»), сообщила пресс-служба антимонопольного органа.
В сообщении сказано, что ранее в региональное управление ФАС поступила жалоба физического лица с указанием на тот факт, что с 15 мая 2014 года была изменена сетка тарифов при проезде по ЗСД. В результате стоимость проезда на участке от КАД до ул.Благодатная увеличилась на 30%, а на участке от КАД до Обводного канала на 133%.
«Это очень важное и социально значимое дело, касающееся, без преувеличения, сотен тысяч петербуржцев, - отметил руководитель Санкт-Петербургского УФАС России Вадим Владимиров. - Мы постараемся в кратчайшее сроки принять обоснованное процессуальное решение по поводу возбуждения дела о нарушении антимонопольного законодательства».
В настоящее время антимонопольный орган запрашивает необходимые для возбуждения дела материалы и документы.
Московские власти разработают альбомы предпроектных предложений по повышению пешеходной доступности 97 станций столичного метрополитена и транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), сообщили в пресс-службе Департамента города Москвы по конкурентной политике.
В Департаменте пояснили, что пешеходная доступность будет проанализирована в радиусе 1,2 км, это обойдется городским властям в 80 млн рублей. Анализом займется компания, которая выиграла конкурс со снижением стартовой цены на 10,1 %.
В альбомах будут описаны возможности для повышения пешеходной доступности транспортных объектов за счет благоустройства прилегающих территорий. К ним должны будут прилагаться от одного до четырех иллюстрированных предложений. Так, общее количество пешеходных коридоров должно составить не более 291, но не менее одного коридора на каждую станцию метро и на каждый ТПУ.
Напомним, что до 2020 года в Москве и Московской области должна быть создана сеть транспортно-пересадочных узлов, которая включает в себя 255 ТПУ на территории столицы (90 - на базе метро, 31 - на Малом кольце железной дороги (МКЖД) и 42 - на базе РЖД) и еще 300 - в Подмосковье.
Эта сеть должна будет увязать в единую, комфортную для пассажиров систему все виды общественного транспорта, что позволит сократить время пассажиров в пути и создаст необходимые привлекательные условия для пересадки с личного автомобиля на общественный транспорт, снижая нагрузку на улично-дорожную сеть.