Часть участков завода «Самсон» продана еще до аукциона
Российским аукционным домом были реализованы до аукциона несколько земельных участков территории завода «Самсон» посредством прямой продажи, сообщила пресс-служба РАД.
В сообщении поясняется, что покупатель - строительная компания ООО «Лидер-88», предложил условия, полностью устроившие собственника и сделка была заключена.
Таким образом, теперь на торгах 19 июня будут продаваться 17 земельных участков, расположенных в Московском районе Петербурга, юго-западнее пересечения Московского шоссе и Дунайского проспекта.
Стоимость лотов, каждый из которых сформирован из нескольких участков, варьируется от 171,5 млн рублей до 2,9 млрд рублей. Их общая площадь составляет 21 га.
Так, под жилую застройку пригодны 7 лотов площадью от 0,8 га до 2,5 га предназначены под жилую застройку (общая площадь - 16,3 га). Для строительства гостиниц подойдут 3 лота – площадью от 0,9 до 1,4 га – предназначены под создание гостиничной функции, включая хостелы и апартаменты (общая площадь – 4,7 га).
В РАД подчеркивают высокую степень проработки документации на участки. К сегодняшнему дню разработан и утвержден Проект планировки квартала, подготовлены градостроительные планы участков и получены технические условия на подключение к системам коммуникации (тепло-, водо-, газоснабжения и канализации.
Реализацию проекта реконструкции взлётно-посадочной полосы и строительстве нового здания Соловецкого аэропорта обсудили накануне председатель комиссии Общественной палаты РФ по культуре и сохранению историко-культурного наследия Павел Пожигайло и группа экспертов в области архитектуры и реставрации памятников.
В настоящее время взлётно-посадочная полоса на Соловках, принадлежащая Минтрансу РФ, изношена 80%, считают эксперты. Если ее не реконструировать, придется перейти на вертолетное сообщение, что существенно дороже для пассажиров.
Стоимость реконструкции ВПП составляет 4,2 млрд рублей. Предполагается, что она будет оснащена специальным покрытием повышенного трения, что позволит без увеличения её протяженности принимать турбореактивные самолёты. Напомним, на сегодняшний день самым крупным воздушным судном, которое может принимать Соловецкий аэропорт, является турбовинтовой Ан-24.
Строительство нового здания аэропорта обойдётся значительно дешевле реконструкции полосы – около 200 млн рублей. Предполагается увеличение пропускной способности до 100 человек в час и организация полноценных залов прилёта и отлёта.