Депутат Ковалев требует включить дома-памятники в программу капремонта
Лидер фракции «Справедливая Россия» Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Алексей Ковалев направил губернатору Георгию Полтавченко депутатский запрос о включении многоквартирных домов – объектов наследия в программу капремонта.
Ранее парламентарий обращался с этим вопросом к заместителю председателя Жилищного комитета Владимиру Гайдею и вице-губернатору Владимиру Лавленцеву. Из их ответов он понял, что дома-памятники фактически ремонтироваться не будут.
Чиновники считают, что за счет программы капремонта жилых домов ни крыши, ни фасады, ни иные элементы многоквартирных домов, которые являются памятниками, ремонтировать нельзя, так как это будет не ремонт, а реставрация, что требует иных согласований и процедур.
Депутат Ковалев считает, что дома-памятники никак нельзя исключать из программы ремонта, ведь взносы их жильцы платят наравне со всеми другими горожанами.Таких домов в городе насчитывается несколько тысяч, уверен народный избранник. Кроме того, он отмечает, что реставрации как особого вида работ не существует.
Как реставрация, так и другие работы по сохранению домов - объектов наследия могут и должны быть включены в региональную программу капитального ремонта, считает парламентарий.
«Такого бреда, который творится с программой капремонта, я еще не видел в нашем городе. Создается впечатление, что люди, вообще ничего не понимающие и пытающиеся завуалировать свою некомпетентность, не хотят отдавать эту работу тем, кто хочет и может ей заниматься», - заявил Ковалев.
На сегодняшнем пленарном заседании Законодательного Собрания запрос Алексея Ковалева был утвержден.
Возобновилась проходка двухпутного участка тоннеля Фрунзенского радиуса, тоннелепроходческий механизированный комплекс «Надежда» продолжил свое движение в сторону станции «Проспект Славы», сообщила пресс-служба ОАО «Метрострой».
В сообщении уточняется, что до остановки комплекса метростроевцы установили 396 колец (713 метров) тоннеля. Решение о прекращении проходки для обследования состояния режущего органа ТПМК было принято в начале мая. Данная операция является частью технологического процесса, особенно в условиях ведения проходки в песчано-глинистых грунтах со скоплением валунов и гравия. До этого остановка была невозможна ввиду высокого риска для объектов, находящихся над местом ведения работ: КАД, ж/д и АЗС.
Строители метро, осмотрев комплекс, очистили рабочую поверхность режущего органа, выбрали грунт с подошвы тоннеля в рабочей зоне ТПМК, заменили изношенные детали на новые.
Также в метростроительной компании рассказали, что в настоящее время продолжаются работы по созданию станционных комплексов «Южная», «Дунайский проспект» и «Проспект Славы». Так, на последнем, завершается сооружение двух наклонных ходов. Кроме того сооружаются вентиляционные шахты, ведутся бетонные и земляные работы по строительству вестибюлей станций. Срок сдачи участка Фрунзенского радиуса от станции «Международная» до станции «Южная» остается неизменным – 2017 год, подчеркнули в ОАО «Метрострой».