На КАД отремонтируют 13 участков
Завтра, в четверг, 5 июня, на кольцевой автодороге Петербурга начнутся масштабные ремонтные работы, сообщили в дирекции КАД.
Там отметили, что понимают степень дискомфорта, который будет причинен этим обстоятельством водителям автотранспорта, но подчеркнули, что приводить дорожное покрытие в нормативное состояние совершенно необходимо.
В ходе ремонтных работ на 13 участках магистрали заменят асфальт. Планируется, что большую часть работ завершат в течение июня, в нескольких случаях срок окончания работ установлен до 12 июля.
Из-за работ по ремонту деформационных швов и гидроизоляции на участке дороги с 38 км по 42,5 км будет перекрыто с 12 июня по 12 июля движение по внутреннему кольцу от развязки с Шафировским проспектом до развязки с Колтушским шоссе. При этом на внешнем кольце устроят реверсивное движение — по двум полосам в каждом направлении.
Московские власти разработают альбомы предпроектных предложений по повышению пешеходной доступности 97 станций столичного метрополитена и транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), сообщили в пресс-службе Департамента города Москвы по конкурентной политике.
В Департаменте пояснили, что пешеходная доступность будет проанализирована в радиусе 1,2 км, это обойдется городским властям в 80 млн рублей. Анализом займется компания, которая выиграла конкурс со снижением стартовой цены на 10,1 %.
В альбомах будут описаны возможности для повышения пешеходной доступности транспортных объектов за счет благоустройства прилегающих территорий. К ним должны будут прилагаться от одного до четырех иллюстрированных предложений. Так, общее количество пешеходных коридоров должно составить не более 291, но не менее одного коридора на каждую станцию метро и на каждый ТПУ.
Напомним, что до 2020 года в Москве и Московской области должна быть создана сеть транспортно-пересадочных узлов, которая включает в себя 255 ТПУ на территории столицы (90 - на базе метро, 31 - на Малом кольце железной дороги (МКЖД) и 42 - на базе РЖД) и еще 300 - в Подмосковье.
Эта сеть должна будет увязать в единую, комфортную для пассажиров систему все виды общественного транспорта, что позволит сократить время пассажиров в пути и создаст необходимые привлекательные условия для пересадки с личного автомобиля на общественный транспорт, снижая нагрузку на улично-дорожную сеть.