Смольный ищет инвестора по созданию многоэтажного паркинга в Приморском районе
Городское правительство согласовало проведение торгов на право заключения договора аренды участка на инвестиционных условиях для строительства многоэтажного и подземного паркинга по адресу: приморский район, ул. Оптиков, участок 13.
Как сообщил на заседании в Смольном председатель комитета по строительству Петербурга Михаил Демиденко, площадь участка составляет 5 601 кв. м. Начальный размер арендной платы -11,480 млн рублей. Размер задатка - 486 тыс рублей. Шаг аукциона составит 500 тыс рублей. Договором аренды предусмотрен срок реализации проекта в 25 месяцев. На участке должно быть построен паркинг площадью 12,4 тыс кв. м, высотой 7 этажей. Объект должен вмещать 498 машиномест.
По словам Михаила Демиденко, инвестиционные условия предполагают, что победитель торгов обязан передать в собственность Петербурга помещения площадью 250 кв. м, то есть 10 машиномест.
Московские власти разработают альбомы предпроектных предложений по повышению пешеходной доступности 97 станций столичного метрополитена и транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), сообщили в пресс-службе Департамента города Москвы по конкурентной политике.
В Департаменте пояснили, что пешеходная доступность будет проанализирована в радиусе 1,2 км, это обойдется городским властям в 80 млн рублей. Анализом займется компания, которая выиграла конкурс со снижением стартовой цены на 10,1 %.
В альбомах будут описаны возможности для повышения пешеходной доступности транспортных объектов за счет благоустройства прилегающих территорий. К ним должны будут прилагаться от одного до четырех иллюстрированных предложений. Так, общее количество пешеходных коридоров должно составить не более 291, но не менее одного коридора на каждую станцию метро и на каждый ТПУ.
Напомним, что до 2020 года в Москве и Московской области должна быть создана сеть транспортно-пересадочных узлов, которая включает в себя 255 ТПУ на территории столицы (90 - на базе метро, 31 - на Малом кольце железной дороги (МКЖД) и 42 - на базе РЖД) и еще 300 - в Подмосковье.
Эта сеть должна будет увязать в единую, комфортную для пассажиров систему все виды общественного транспорта, что позволит сократить время пассажиров в пути и создаст необходимые привлекательные условия для пересадки с личного автомобиля на общественный транспорт, снижая нагрузку на улично-дорожную сеть.