За автоматические установки пожаротушения петербургский метрополитен заплатит 15 млн рублей
Автоматические установки пожаротушения для трех станций петербургского метрополитена обойдутся в 15,1 млн рублей. Это начальная цена конкурса, информация о котором опубликована на сайте госзакупок. Заказчик - служба электроснабжения ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки принимаются до 26 июня, победителя назовут 8 июля. Срок выполнения работ - 26 декабря 2014 года.
Полный титул контракта – «Оснащение вентиляционно-кабельных отсеков эскалаторного тоннеля станций «Спортивная», «Лиговский проспект», вестибюля 2 станции «Невский проспект» автоматическими установками пожаротушения».
Как следует из техзадания, установка монтируется в кабельном коллекторе наклонного хода. Помещение вентиляционно-кабельного отсека эскалаторного тоннеля станции «Лиговский проспект» составляет в длину 124 м, ширина - 6,4 м, высота - 2,3 м. На станции «Невский Проспект-2» длина отсека эскалаторного тоннеля - 90,8 м, ширина - 5,2 м, высота - 1,8 м. Протяженность фронта работ на «Спортивной» - 116 м, ширина - от 2,6 до 10 м, высота - от 3,4 до 5,6 м. Все работы должны вестись в ночное время.
Реализацию проекта реконструкции взлётно-посадочной полосы и строительстве нового здания Соловецкого аэропорта обсудили накануне председатель комиссии Общественной палаты РФ по культуре и сохранению историко-культурного наследия Павел Пожигайло и группа экспертов в области архитектуры и реставрации памятников.
В настоящее время взлётно-посадочная полоса на Соловках, принадлежащая Минтрансу РФ, изношена 80%, считают эксперты. Если ее не реконструировать, придется перейти на вертолетное сообщение, что существенно дороже для пассажиров.
Стоимость реконструкции ВПП составляет 4,2 млрд рублей. Предполагается, что она будет оснащена специальным покрытием повышенного трения, что позволит без увеличения её протяженности принимать турбореактивные самолёты. Напомним, на сегодняшний день самым крупным воздушным судном, которое может принимать Соловецкий аэропорт, является турбовинтовой Ан-24.
Строительство нового здания аэропорта обойдётся значительно дешевле реконструкции полосы – около 200 млн рублей. Предполагается увеличение пропускной способности до 100 человек в час и организация полноценных залов прилёта и отлёта.