Подведены итоги 6 аукционов на ремонт дорог в Петербурге
В комитете по государственному заказу Санкт-Петербурга были подведены итоги 6 аукционов на ремонт дорог Приморского, Петродворцового, Красногвардейского, Фрунзенского, Колпинского, Кронштадтского и Курортного районов города, сообщила пресс-служба Смольного.
В результате аукционов право провести дорожный ремонт получили ЗАО «АБЗ-Дорстрой» (Фрунзенский, Красногвардейский, Колпинский районы), ООО «С-Индустрия» (Петродворцовый район), ООО «Кэрол» (Приморский район), ООО «РСУ № 378» (Кронштадтский и Курортный районы).
Работы по объектам должны завершиться не позднее 30 сентября 2014 года с момента заключения контракта.
В этом году электронные аукционы на ремонт дорог проходят под пристальным вниманием общественности и СМИ.
Напомним, в связи с изменениями в федеральном законодательстве и жалобами в ФАС РФ, дату проведения этих аукционов переносили на более поздний срок.
Заказчик (Дирекция транспортного строительства) принял решение о внесении изменений в документацию и правила проведения аукционов: 6 аукционов из 14 проведены по правилам 94-ФЗ, остальные 8 объявлены по нормам 44-ФЗ о контрактной системе.
Московские власти разработают альбомы предпроектных предложений по повышению пешеходной доступности 97 станций столичного метрополитена и транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), сообщили в пресс-службе Департамента города Москвы по конкурентной политике.
В Департаменте пояснили, что пешеходная доступность будет проанализирована в радиусе 1,2 км, это обойдется городским властям в 80 млн рублей. Анализом займется компания, которая выиграла конкурс со снижением стартовой цены на 10,1 %.
В альбомах будут описаны возможности для повышения пешеходной доступности транспортных объектов за счет благоустройства прилегающих территорий. К ним должны будут прилагаться от одного до четырех иллюстрированных предложений. Так, общее количество пешеходных коридоров должно составить не более 291, но не менее одного коридора на каждую станцию метро и на каждый ТПУ.
Напомним, что до 2020 года в Москве и Московской области должна быть создана сеть транспортно-пересадочных узлов, которая включает в себя 255 ТПУ на территории столицы (90 - на базе метро, 31 - на Малом кольце железной дороги (МКЖД) и 42 - на базе РЖД) и еще 300 - в Подмосковье.
Эта сеть должна будет увязать в единую, комфортную для пассажиров систему все виды общественного транспорта, что позволит сократить время пассажиров в пути и создаст необходимые привлекательные условия для пересадки с личного автомобиля на общественный транспорт, снижая нагрузку на улично-дорожную сеть.