«Сбербанк» аккредитовал квартал «Юттери»
«Сбербанк» аккредитовал квартал «Юттери», который компания Ленстройтрест» возводит в Колпино, сообщила пресс-служба банка.
В офисе «Ленстройтреста» можно подать заявку на ипотеку по акции «12-12-30»: фиксированная ставка 12% годовых, первоначальный взнос от 12%, срок кредитования от 3 месяцев до 30 лет.
Минимальная сумма кредита составляет от 45 тыс рублей, максимальная сумма кредита – до 88% стоимости кредитуемого жилого помещения или оформляемого в залог жилого помещения.
Отметим, что квартал «Юттери» уже был ранее аккредитован следующими банками: «ВТБ24», «Банк Санкт-Петербург», БФА, «Витабанк» и «Форштадт».
Финский городок «Юттери» будет построен в Колпино на территории между Лагерным шоссе, Понтонной улицей и рекой Малой Ижоркой и займет 30,3 га.
Десять 4-этажных жилых домов с мансардами воссоздадут атмосферу скандинавского пригорода. Всего на территории микрорайона будет возведено около 110 тыс кв. м жилой площади (2100 квартир).
На территории будут оборудованы площадки для занятий спортом и отдыха.
Московские власти разработают альбомы предпроектных предложений по повышению пешеходной доступности 97 станций столичного метрополитена и транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), сообщили в пресс-службе Департамента города Москвы по конкурентной политике.
В Департаменте пояснили, что пешеходная доступность будет проанализирована в радиусе 1,2 км, это обойдется городским властям в 80 млн рублей. Анализом займется компания, которая выиграла конкурс со снижением стартовой цены на 10,1 %.
В альбомах будут описаны возможности для повышения пешеходной доступности транспортных объектов за счет благоустройства прилегающих территорий. К ним должны будут прилагаться от одного до четырех иллюстрированных предложений. Так, общее количество пешеходных коридоров должно составить не более 291, но не менее одного коридора на каждую станцию метро и на каждый ТПУ.
Напомним, что до 2020 года в Москве и Московской области должна быть создана сеть транспортно-пересадочных узлов, которая включает в себя 255 ТПУ на территории столицы (90 - на базе метро, 31 - на Малом кольце железной дороги (МКЖД) и 42 - на базе РЖД) и еще 300 - в Подмосковье.
Эта сеть должна будет увязать в единую, комфортную для пассажиров систему все виды общественного транспорта, что позволит сократить время пассажиров в пути и создаст необходимые привлекательные условия для пересадки с личного автомобиля на общественный транспорт, снижая нагрузку на улично-дорожную сеть.