Активисты из Пушкина внесли 10 поправок к проекту Генплана
Представители движения «Гражданин Пушкин» рассказали о том, какие поправки в проект Генплана они внесли в ходе публичных слушаний по документу, которые идут сейчас в Петербурге.
Всего таких поправок 10. Главная из них касается территории водного объекта "Кондакопшинское болото", питающего гидросистему парков Царского Села и Павловска. При этом территория болота с произрастающим на нём лесом определена Генпланом под размещение жилой и общественно-деловой застройки, а также объектов инженерной инфраструктуры и магистрали городского значения в связи со строительством города-спутника «Южный».
Активисты считают, что в случае реализации Генплана в действующем варианте погибнут реки и пруды исторических парков.
Остальные поправки касаются функционального зонирования территорий объектов культурного наследия и территорий ЗНОП – «Вавиловский сад с прудом» (2ЖД), «Царский вокзал» (Д), «Египетские ворота» (У), «Московские ворота» (У), «Отдельный парк» (У, Д), «Октябрьский бульвар» (У), «Софийский бульвар» (У, 2ЖД), часть «Парка Мариенталь» в городе Павловске, отведённая в Генплане под коттеджную застройку (1ЖД). Всем перечисленным территориям предложено выделить рекреационную зону Р4 - зону дворцово-парковых ансамблей и исторических парков. Также предложено уточнить границы акватории водного объекта «Колонистский пруд», часть которого оказалась в зоне У.
Напомним, публичные слушания по проекту изменений в Генплан проходят во всех районных администрациях Петербурга с 28 мая по 4 июня.
Мэр Москвы Сергей Собянин дал старт проходке тоннелей между станциями «Косино-Ухтомская» и «Некрасовка» Кожуховской линии метро, сообщает портал столичного госстройнадзора.
«Это одна из самых больших веток метро — её длина 15 километров. И по охвату населения, которому она улучшит транспортную доступность, — это тоже одна из рекордных веток. Это коснётся около 800 тысяч человек», — прокомментировал событие Собянин.
По словам мэра Москвы, это строительство, которое планируют завершить в 2016 году, поможет разгрузить соседнюю Калининскую линию метро. В перспективе станциями также будут пользоваться рабочие реконструированной промзоны «Руднёво».
Станция «Косино-Ухтомская» станет базовой площадкой для сооружения всей Кожуховской линии. На ней планируется создание транспортно-пересадочного узла с остановками наземного общественного транспорта и перехватывающей парковкой. Ожидается, что загрузка станции составит до 160 тыс человек в сутки. В настоящее время в котловане станции смонтированы четыре тоннелепроходческих механизированных комплекса (ТПМК) для проходки тоннелей в сторону станций «Некрасовка» и «Салтыковская улица».
По словам Сергея Собянина, одновременный монтаж и использование на одном участке сразу четырёх ТПМК является уникальным примером концентрации высокопроизводительного оборудования.
Всего на Кожуховской линии предусмотрено строительство восьми станций, станция «Некрасовка» станет конечной на ветке.
Всего с 2011 года в Москве построено 25,5 километра новых линий, 12 станций, один дополнительный вестибюль и три электродепо Московского метрополитена.