Активисты из Пушкина внесли 10 поправок к проекту Генплана
Представители движения «Гражданин Пушкин» рассказали о том, какие поправки в проект Генплана они внесли в ходе публичных слушаний по документу, которые идут сейчас в Петербурге.
Всего таких поправок 10. Главная из них касается территории водного объекта "Кондакопшинское болото", питающего гидросистему парков Царского Села и Павловска. При этом территория болота с произрастающим на нём лесом определена Генпланом под размещение жилой и общественно-деловой застройки, а также объектов инженерной инфраструктуры и магистрали городского значения в связи со строительством города-спутника «Южный».
Активисты считают, что в случае реализации Генплана в действующем варианте погибнут реки и пруды исторических парков.
Остальные поправки касаются функционального зонирования территорий объектов культурного наследия и территорий ЗНОП – «Вавиловский сад с прудом» (2ЖД), «Царский вокзал» (Д), «Египетские ворота» (У), «Московские ворота» (У), «Отдельный парк» (У, Д), «Октябрьский бульвар» (У), «Софийский бульвар» (У, 2ЖД), часть «Парка Мариенталь» в городе Павловске, отведённая в Генплане под коттеджную застройку (1ЖД). Всем перечисленным территориям предложено выделить рекреационную зону Р4 - зону дворцово-парковых ансамблей и исторических парков. Также предложено уточнить границы акватории водного объекта «Колонистский пруд», часть которого оказалась в зоне У.
Напомним, публичные слушания по проекту изменений в Генплан проходят во всех районных администрациях Петербурга с 28 мая по 4 июня.
О планах по созданию в регионе шести транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) на базе отдельных наиболее крупных железнодорожных станций рассказала начальник управления по ГЧП и внешним связям Дирекции по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти Ольга Потифорова в рамках дискуссии, посвященной развитию общественного транспорта, состоявшейся 30 мая.
По словам Ольги Потифоровой, это позволит сократить общее количество станций, переориентировать маршруты пассажирского транспорта на создаваемые ТПУ, а также сократить автобусные маршруты, дублирующие железнодорожные ветки. В составе создаваемых ТПУ возможно размещение многофункциональных центров предоставления государственных услуг населению, а также объектов коммерческого назначения, востребованных населением. Ольга Потифорова сообщила, что ежедневно из области в город и обратно мигрируют порядка 250 тысяч человек.
"Чтобы уменьшить транспортные потоки необходимо создавать ТПУ с перехватывающими парковками, которые станут буферными зонами, - считает Ольга Потифорова. - С их помощью можно будет уменьшить количество автомобилей въезжающих в Петербург. Для реализации проекта, Дирекция отобрала из существующих в регионе 143-х ж/д станций - шесть. Это Рыбацкое, Купчино, Шушары, Кудрово, Девяткино, Парнас. Фильтром для отбора служили - социальная значимость объекта, технические возможности (наличие свободной земли), коммерческая привлекательность, а также перспективность развития территорий".
Ольга Потифорова заявила, что в ноябре концепция проектов ТПУ будет представлена инвесторам и правительству для принятия решения по их реализации.