Активисты из Пушкина внесли 10 поправок к проекту Генплана
Представители движения «Гражданин Пушкин» рассказали о том, какие поправки в проект Генплана они внесли в ходе публичных слушаний по документу, которые идут сейчас в Петербурге.
Всего таких поправок 10. Главная из них касается территории водного объекта "Кондакопшинское болото", питающего гидросистему парков Царского Села и Павловска. При этом территория болота с произрастающим на нём лесом определена Генпланом под размещение жилой и общественно-деловой застройки, а также объектов инженерной инфраструктуры и магистрали городского значения в связи со строительством города-спутника «Южный».
Активисты считают, что в случае реализации Генплана в действующем варианте погибнут реки и пруды исторических парков.
Остальные поправки касаются функционального зонирования территорий объектов культурного наследия и территорий ЗНОП – «Вавиловский сад с прудом» (2ЖД), «Царский вокзал» (Д), «Египетские ворота» (У), «Московские ворота» (У), «Отдельный парк» (У, Д), «Октябрьский бульвар» (У), «Софийский бульвар» (У, 2ЖД), часть «Парка Мариенталь» в городе Павловске, отведённая в Генплане под коттеджную застройку (1ЖД). Всем перечисленным территориям предложено выделить рекреационную зону Р4 - зону дворцово-парковых ансамблей и исторических парков. Также предложено уточнить границы акватории водного объекта «Колонистский пруд», часть которого оказалась в зоне У.
Напомним, публичные слушания по проекту изменений в Генплан проходят во всех районных администрациях Петербурга с 28 мая по 4 июня.
Возобновилась проходка двухпутного участка тоннеля Фрунзенского радиуса, тоннелепроходческий механизированный комплекс «Надежда» продолжил свое движение в сторону станции «Проспект Славы», сообщила пресс-служба ОАО «Метрострой».
В сообщении уточняется, что до остановки комплекса метростроевцы установили 396 колец (713 метров) тоннеля. Решение о прекращении проходки для обследования состояния режущего органа ТПМК было принято в начале мая. Данная операция является частью технологического процесса, особенно в условиях ведения проходки в песчано-глинистых грунтах со скоплением валунов и гравия. До этого остановка была невозможна ввиду высокого риска для объектов, находящихся над местом ведения работ: КАД, ж/д и АЗС.
Строители метро, осмотрев комплекс, очистили рабочую поверхность режущего органа, выбрали грунт с подошвы тоннеля в рабочей зоне ТПМК, заменили изношенные детали на новые.
Также в метростроительной компании рассказали, что в настоящее время продолжаются работы по созданию станционных комплексов «Южная», «Дунайский проспект» и «Проспект Славы». Так, на последнем, завершается сооружение двух наклонных ходов. Кроме того сооружаются вентиляционные шахты, ведутся бетонные и земляные работы по строительству вестибюлей станций. Срок сдачи участка Фрунзенского радиуса от станции «Международная» до станции «Южная» остается неизменным – 2017 год, подчеркнули в ОАО «Метрострой».