Реконструкция Соловецкого аэропорта потребует 4,5 млрд рублей
Реализацию проекта реконструкции взлётно-посадочной полосы и строительстве нового здания Соловецкого аэропорта обсудили накануне председатель комиссии Общественной палаты РФ по культуре и сохранению историко-культурного наследия Павел Пожигайло и группа экспертов в области архитектуры и реставрации памятников.
В настоящее время взлётно-посадочная полоса на Соловках, принадлежащая Минтрансу РФ, изношена 80%, считают эксперты. Если ее не реконструировать, придется перейти на вертолетное сообщение, что существенно дороже для пассажиров.
Стоимость реконструкции ВПП составляет 4,2 млрд рублей. Предполагается, что она будет оснащена специальным покрытием повышенного трения, что позволит без увеличения её протяженности принимать турбореактивные самолёты. Напомним, на сегодняшний день самым крупным воздушным судном, которое может принимать Соловецкий аэропорт, является турбовинтовой Ан-24.
Строительство нового здания аэропорта обойдётся значительно дешевле реконструкции полосы – около 200 млн рублей. Предполагается увеличение пропускной способности до 100 человек в час и организация полноценных залов прилёта и отлёта.
Компания «Трансстрой», входящая в строительный сектор группы «Базовый элемент» и Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет (СПбГАСУ) подпишут завтра, 23 мая договор о сотрудничестве, сообщили в пресс-службе «Трансстроя».
Договором подразумевается взаимодействие по организации методической, правовой, научно-технической, информационно-аналитической работы и по подготовке кадров для строительной отрасли между СПбГАСУ и компанией «Трансстрой». Руководство «Трансстроя» также проведет презентацию проекта многофункционального спортивного комплекса на Крестовском острове для студентов и преподавателей ВУЗа.
Планируется, что стороны будут в двухстороннем порядке использовать научно-технический и производственный персонал, привлекать имеющихся высококвалифицированных специалистов для проведения научно-исследовательских и консультационных работ. Договор также предусматривает обмен опытом по совершенствованию технологи строительства объектов городской спортивной инфраструктуры.
Студентам СПбГАСУ сотрудничество с «Трансстроем» даст возможность на практике познакомиться с новейшими эффективными достижениями и опытом в области строительства, градостроительства и архитектуры. Первые студенты ВУЗа приступят к прохождению производственной практике на одном из крупнейших объектов «Трансстроя» - стадионе на Крестовском острове в Санкт-Петербурге уже летом этого года.