Реконструкция Соловецкого аэропорта потребует 4,5 млрд рублей
Реализацию проекта реконструкции взлётно-посадочной полосы и строительстве нового здания Соловецкого аэропорта обсудили накануне председатель комиссии Общественной палаты РФ по культуре и сохранению историко-культурного наследия Павел Пожигайло и группа экспертов в области архитектуры и реставрации памятников.
В настоящее время взлётно-посадочная полоса на Соловках, принадлежащая Минтрансу РФ, изношена 80%, считают эксперты. Если ее не реконструировать, придется перейти на вертолетное сообщение, что существенно дороже для пассажиров.
Стоимость реконструкции ВПП составляет 4,2 млрд рублей. Предполагается, что она будет оснащена специальным покрытием повышенного трения, что позволит без увеличения её протяженности принимать турбореактивные самолёты. Напомним, на сегодняшний день самым крупным воздушным судном, которое может принимать Соловецкий аэропорт, является турбовинтовой Ан-24.
Строительство нового здания аэропорта обойдётся значительно дешевле реконструкции полосы – около 200 млн рублей. Предполагается увеличение пропускной способности до 100 человек в час и организация полноценных залов прилёта и отлёта.
Специалисты рабочей группы Фонда содействия реформированию ЖКХ побывали в Мурманске, Мончегорске, Кировске, Кандалакше, Зеленоборском и Умбе, сообщили в пресс-службе правительства региона.
Как уточняется в сообщении, члены группы выясняли, как в Мурманской области выполняются адресные программы по проведению капремонта многоквартирных домов и по переселению граждан из аварийного жилья с учетом необходимости развития малоэтажного жилищного строительства, а также проверяли выполнение условий предоставления финансовой поддержки за счет средств Фонда.
В рабочую группу помимо специалистов Фонда вошли представители органов исполнительной власти Мурманской области, муниципальных образований и региональной прокуратуры.
В ходе проверки установлено, что организации, которые осуществляют управление многоквартирными домами, раскрывают информацию о своей деятельности в полном объеме, но не всегда своевременно. Этот вопрос находится на контроле администраций муниципальных образований.
Проверка реализации первого этапа программы переселения 2013-2017 годов показала, что она выполняется муниципалитетами низкими темпами. В Кандалакше и Умбе не заключен ни один контракт на приобретение жилых помещений. В Мончегорске строительная готовность домов составляет 5% и 20%. В Зеленоборском заключены контракты только на приобретение 24 помещений (60% от количества расселяемых помещений), строительная готовность дома не превышает 60%. В Мурманске строительная готовность домов по улице Генералова, 146/1 и 146/2 и Полярные Зори, 50 не превышает 40%.
Вместе с тем в Мурманске многоквартирные дома №19, №19 корпус 1 и 21 по улице Генералова, в которых приобретено 72 жилых помещения, сданы в эксплуатацию, идет процесс переселения жителей из аварийного жилого фонда.
Рабочая группа рекомендовала обеспечить скорейшее заключение контрактов на приобретение жилых помещений, а также завершить реализацию данного этапа во всех муниципальных образованиях Мурманской области в срок до 31 декабря 2014 года.
Проверка реализации другой программы – по переселению граждан из аварийного жилищного фонда по заявкам 2012 года показала, что строительная готовность двух домов в Кандалакше не превышает 50%, в Умбе – 80%. Устранение недостатков и нарушений, выявленных во время выездной проверки в январе 2014 года, ведется низкими темпами.
В Кировске специалисты Фонда совместно с представителями Министерства энергетики и ЖКХ Мурманской области, администрации муниципального образования побывали на объектах, включенных в программу капремонта. При осмотре многоквартирных домов на ул. Парковая, № 1 и Ленина, №19 «а» выявлены нарушения, допущенные при ремонте кровли и фасада. Подрядной организации рекомендовано устранить недочёты в рамках гарантийных обязательств, а также принять срочные меры по обеспечению надлежащего содержания дома управляющей компанией.