КГА санкционировал планировку и межевание ряда территорий, включая Бадаевские склады
Комитет по градостроительству и архитектуре Правительства Санкт-Петербурга опубликовал распоряжения о подготовке проектов планировки и межевания ряда территорий, включая два квартала в районах исторического центра города, а также квартала Бадаевских складов.
Удовлетворены предложения следующих компаний и организаций по подготовке проектов планировки и межевания (в алфавитном порядке по районам):
ЗАО «Первый Кондитерский Комбинат «Азарт» - территории, ограниченной ул. Капитана Воронина, Большим Сампсониевским пр., 1-м Муринским пр., линией отвода железной дороги, в Выборгском районе;
ООО «Автодрайв» - территории, ограниченной пр. Просвещения, ул. Ушинского, Учительской ул., ул. Брянцева, в Калининском районе;
ООО «Кенвик Коммершл Энтерпрайзис» - территории, ограниченной Кушелевской дорогой, пр. Непокоренных, продолжением ул. Бутлерова, полосой отвода железной дороги, в Калининском районе;
ООО «Гатчинская нефтяная компания» - территории, ограниченной Трамвайным пр., пр. Стачек, перспективными проездами, в Кировском районе;
Окружного филиала ФГУ «Объединенная дирекция единого заказчика ФНС России» - территории, ограниченной пр. Ленина, ул. Коммуны, Финляндской ул., береговой линией р. Ижора в Колпинском районе;
ООО «ПаркингСтройИнвест» - территории, ограниченной Индустриальным пр., Хасанской ул., пр. Наставников, полосой отвода железной дороги, в Красногвардейском районе;
ООО «Вымпел» - территории, ограниченной ул. Строителей, проектным продолжением Торфяной ул., границей функциональной зоны П1, границей отвода Октябрьской железной дороги, в г. Зеленогорске Курортного района;
ЗАО «Инвест-Строй» - территории района «Бадаевский торгово-выставочный комплекс», ограниченной Киевской ул., Черниговской ул., границами функциональной зоны Д1 в Московском районе;
ООО «Магнат» - территории, ограниченной Московским шоссе, административной границей между Московским и Пушкинским районами, границей отвода Октябрьской железной дороги, в Московском районе;
ООО «БалтИнвестСтрой» - территории, ограниченной Дальневосточным пр., ул. Зольной, Складской ул., перспективным продолжением ул. Еремеева, в Невском районе;
ООО «Горизонт» - территории квартала, ограниченной ул. Седова, ул. Дудко, ул. Бабушкина, Железнодорожным пр., в Невском районе;
ООО «Анастасия» - территории, ограниченной ул. Лизы Чайкиной, Кронверкским пр., Съезжинской ул., ул. Благоева, в Петроградском районе;
ООО «Консалтум» - территории, ограниченной Заводской дорогой, границей функциональной зоны Д1, границей отвода Октябрьской железной дороги, в Петродворцовом районе;
ЗАО «ИВИ-93» - территории кварталов 13, 13А, 13Б в южной части Пушкина;
ЗАО «ЭкспоФорум» - территории, ограниченной Петербургским шоссе, границами земельного участка (кадастровый номер 78: 18502В:6), границами функциональной зоны Р2, ЖЗ, береговой линией водохранилища (на р. Пулковке, Шушары), границами кадастрового квартала 18502В, в пос. Шушары, в Пушкинском районе Санкт-Петербурга;
ООО «Рубеж-Плюс Регион» - территории, ограниченной Малой Карпатской ул., Дунайским пр., Карпатской ул., ул.Олеко Дундича, во Фрунзенском районе;
ООО «Ховард Санкт-Петербург» - территории, ограниченной Загородным пр., пер. Джамбула, наб. р. Фонтанки, внутриквартальным проездом, в Центральном районе.
Всем заявителям предписано подготовить чертежи планировки соответствующих территорий в течение 4 месяцев.
Прежние распоряжения, изданные КГА и Комитетом по строительству в отношении вышеназванных территорий в Калининском районе (пр. Просвещения), Красногвардейском, Невском (по обоим участкам), Петроградском районе, Пушкине, Пушкинском (Шушары), Фруещенском и Центральном районах, признаются утратившими силу.
Кроме того, КГА удовлетворил предложение ФГУП «Российский научно-исследовательский и проектный институт урбанистики» в соответствии с тематическим планом разработать проект планировки территории, ограниченной Обводным каналом, Витебским направлением железной дороги, Лиговским пр., Московским пр., в Московском районе. Прежнее распоряжение о планировке того же квартала от июля 2007 г. признано утратившим силу.
Новые правила возмещения затрат строительных компаний на создание инфраструктуры в застраиваемых микрорайонах стали основной темой состоявшегося сегодня в Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» совещания заместителя председателя Комитета по строительству Санкт-Петербурга Алексея Кайдалова с представителями крупнейших строительных компаний, осуществляющих в Санкт-Петербурге проекты квартальной застройки.
В ближайшее время председатель правительства РФ должен подписать новые правила возмещения затрат строительных компаний на создание инфраструктуры в новых миркорайонах. В соответствии с ними из федерального бюджета будет возмещаться 100% затрат компании, чей проект пройдет отбор федеральной конкурсной комиссии, на оплату процентов по кредитам, привлеченным на создание инфраструктуры.
Напомним, что до сих пор из федеральных средств в рамках ФЦП «Жилище» при возведении многоэтажных домов возвращалось только 50%. Плюс к этому часть денег должен был возмещать бюджет субъекта Федерации. Теперь федеральные структуры берут на себя все субсидирование как по многоэтажному, так и по малоэтажному строительству.
Об этом рассказал А.Кайдалов представителям компаний-членов Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада»: «Сэтл Сити», «ЛенСпецСМУ», «Ленстройтрест», ЗАО «ЮИТ Лентек», «М-Индустрия», «Северный город», а также ряда крупнейших застройщиков, не входящих в ее состав, как то: ООО «Главстрой Санкт-Петербург» и ООО УК «Морской фасад» , сообщает пресс-служба Ассоциации.
По его словам, новые правила появятся вот-вот. И сразу же после этого будет объявлен конкурс на субсидирование по обеспечению земельных участков инфраструктурой. В 2007 г. петербургские проекты через горнило отбора не прошли. В нынешнем, по словам заместителя председателя комитета, это нужно будет сделать обязательно. Поскольку, как напоминают в Росстрое, есть еще второй конкурс – на субсидирование части затрат по строительству в новых микрорайонов дорог. А вот в нем есть шанс победить только у компаний из того региона, который уже заключил договор с Росстроем в рамках программы «Жилище» на субсидирование инфраструктуры. Точнее сказать, вероятность такого события куда больше. В условиях конкурса подобных ограничений нет, но желающих вернуть часть затрат на дороги много. И велика вероятность, что преимущество получат строители того региона, в котором работы в рамках ФЦП (хотя бы и другого рода) уже ведутся.
Впрочем, из компаний, присутствовавших на совещании, лишь одна думает подавать документы на конкурс по дорогам. Ведь сделать это надо до 14 марта. В комитете по строительству обещали оказать помощь, но напомнили, что процедура представления пакета документов в конкурсную комиссию достаточно длительная, поскольку передавать их имеет право только субъект Федерации, за подписью своего губернатора. В 2007 г. именно из-за сроков петербуржцы не успели на конкурс.
Так что Алексей Кайдалов призвал сосредоточиться на конкурсе по инфраструктуре, чтобы на будущий год была возможность участвовать и в борьбе за федеральные субсидии на прокладку дорог. Решено, что сразу после объявления конкурса будет проведена еще одна подобная встреча, на которой заместитель председателя комитета, отвечающий за работу по национальному проекту обещал дать более подробные консультации по подготовке документов.