3 года реализации программы «Фасады Петербурга» приучили пользователей к иждивенчеству


07.03.2008 16:05

Такое заявление сделала вчера председатель КГИОП В.Дементьева на заседании Научного совета по вопросам охраны культурного наследия при Правительстве Санкт-Петербурга. Реализация программы реставрации фасадов в Санкт-Петербурге началась в 2005 г. В 2007 г. в работе, согласно данным КГИОП, находился 231 объект. К началу 2008 г. удалось завершить работу на 169 из них. Самое большое количество отреставрированных в 2007 г. фасадов - 62 здания - приходится на Центральный район. Остальные делят между собой Адмиралтейский, Василеостровский и Петроградский районы. А кроме того, один дом Московского района также попал в программу.

На 160 объектах работы велись ГУ Дирекцией заказчиков КГИОП. «Как-то все уж очень хорошо восприняли программу, сели и сложили ручки. Даже отнюдь не бедные федеральные организации. За 3 года реализации программы мы приучили пользователей к иждивенчеству. Мы постараемся учесть урок, и в этом году будем требовать участия пользователей, на которых по закону лежит обязанность сохранения памятников», - подчеркнула глава КГИОП Вера Дементьева на заседании Научного совета по охране культурного наследия.

Учитывая слова главы КГИОП о том, что «фасадная программа никогда не закончится» - даже в 4 районах, на территории которых сконцентрировалась ее реализация, ремонту и реставрации подлежит 13 тысяч объектов, из которых на сегодняшний день сдано 1,6 тысяч зданий - пользователям следует задуматься. «Мы обязательно выполним все работы по программе, запланированные на 2008 г., но не так, чтобы вся работа, как в предыдущие годы, лежала на нас», - подчеркнула Дементьева.

Был в ходе реализации программы моменты, повлекшие обеспокоенность общественности. Граждане протестовали против строительства мансарды на доме, расположенном по адресу Литейном пр.,36. «Попробуйте, найдите теперь эту мансарду», - предложила Дементьева участникам заседания, продемонстрировав слайд с фотографией сданного в эксплуатацию объекта. «Между прочим, проект мансарды разрабатывался сотрудником нашего комитета, это лучшая, с точки зрения КГИОП, мансарда в городе. До сих пор не понимаю, против чего протестовали», - посетовала В.Дементьева.




04.03.2008 15:56

Вчера в культурно-досуговом центре «Московский» состоялись общественные слушания по проекту временного регламента застройки территории, ограниченной проездом - продолжением ул. Пилотов, Взлетной ул., продолжением Взлетной ул., ул. Пилотов, южной красной линией проезда 12, Стартовой ул., Пулковским шоссе, дорогой в аэропорт, дополнительными дорогами 701, 705, 707 и 709, Нагорным каналом. Территория многоугольной формы включает в себя взлетно-посадочные и обслуживающие мощности аэропортов «Пулково-1» и «Пулково-2». Слушания проводила начальник отдела строительства и землепользования администрации Московского района Людмила Новгородова.

Заказчиком проекта ВРЗ является ЗАО «Адамс-Моторс», которое намерено построить на участке по адресу Стартовая ул. 15 автосалон автомобилей Honda. Проект здания площадью 400 кв. м, включающего торговые залы, залы обслуживания, парковку и кафе, разработан ППФ «А.Лен».

ЗАО «Адамс-Моторс» владело небольшим участком земли в зоне аэропорта «Пулково» с 2004 г. Позже компании удалось расширить свою территорию до 0,74 га, где новые собственники компании решили построить автосалон, рассказал гендиректор ЗАО «Адамс-Моторс» Аким Акерманцев.

Участок, принадлежащий компании, относится к зоне общественно-деловой застройки. Как напомнила главный специалист отдела районной администрации Евгения Цырулева, автосервис относится к условно разрешенным видам деятельности в этой зоне, а понятие «многофункциональный центр» в настоящее время не используется. Таким образом, заказчик может приступить к строительству лишь после составления проекта планировки и межевания данной территории и его утверждения Правительством Санкт-Петербурга.

В свою очередь, представитель авиапредприятия «Пулково», не имеющий претензий к проекту автосалона (который является уже третьим на данной территории), выразил тревогу в связи с тем, что проект ВРЗ, составленный в соответствии с территориальным зонированием Генплана, допускает сооружение на данной территории объектов связи. Таким образом, допускается строительство в том числе излучающих объектов, которые могут создать помехи для аэронавигации.