В Гатчине открылся новый детский сад
В воскресенье, 1 июня, в День защиты детей, в Гатчине открылся новый детский сад.
Строительство детского сада велось в рамках инвестиционного проекта «Комплексное освоение в целях жилищного строительства квартала №12, дер. Малые Колпаны, северная часть». Двухэтажный детский сад на 140 мест (8 групп) с бассейном был выкуплен у заказчика (инвестора проекта) – ЗАО «Гатчинский комбикормовый завод». Денежные средства в объеме 116 млн рублей (федеральный бюджет) и 614 тыс рублей (местный бюджет) были перечислены на счет продавца.
Генеральный директор ЗАО "Гатчинский комбикормовый завод" Николай Чистяков, присутствовавший на церемонии открытия, пообещал подарить детскому саду белый рояль.
Татьяна Бездетко, депутат Законодательного собрания Ленинградской области сообщила собравшимся, что в Гатчине сейчас строится еще три детских сада и очередь в дошкольные учреждения будет ликвидирована.
В свою очередь губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, отметил, что не только дети, но и взрослые также должны быть обеспечены качественными социальными услугами. Поэтому к 2016-му году неподалеку от открытого сегодня детского сада будет построена современная поликлиника. Решение об этом губернатор принял после посещения офиса врачей общей практики гатчинского микрорайона «Аэродром».
«В таких условиях ни работать, ни лечиться нельзя. Надо строить новое здание, параллельно решая вопрос с жильем для врачей», — резюмировал губернатор.
Почти 95 % объектов транспортной инфраструктуры в столице строится за счет бюджета, однако эту тенденцию следует преодолеть, привлекая инвестиционные средства. Об этом сегодня, 28 мая, сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин на пятом практическом семинаре «Диалог с инвестором».
Заместитель мэра отметил, что строительство метро в Шанхае инвесторы финансируют на 58 %, а в Гонконге - на все 100 %. Об этом стало известно во время поездки московской делегации в Китай, которая состоялась на прошлой неделе.
«Наши азиатские партнеры научились привлекать внебюджетные средства на транспортное строительство. Мы тоже должны научиться», - сказал Хуснуллин.
Он подчеркнул, что инвесторы смогут окупить свои затраты, градостроительно развивая территорию, прилегающую к транспортным объектам.