Строители стадиона в Калининграде отстают от графика из-за цен на песок
Накануне губернатор Калининградской области Николай Цуканов провел выездное совещание на острове Октябрьский в областном центре, где ведется строительство стадиона к Чемпионату мира по футболу 2018 года, сообщила пресс-служба правительства региона.
В сообщении уточняется, что в настоящее время на объекте работают машины по установке вертикальных ленточных дрен, которые способствуют ускорению консолидации грунта. Выполняются работы по отсыпке территории песком.
Исполнительный директор строительного холдинга «Транс Инжиниринг» Анатолий Безверхов в беседе с губернатором признал, что на сегодняшний день допущено определенное отставание от графика выполнения работ. По его словам, главная причина - в обеспечении стройплощадки песком. Как отметил Анатолий Безверхов, карьеры завышают цены. При условии решения этого вопроса строители обещали наверстать отставание.
«Мы приняли меры по мобилизации дополнительных технических средств – порядка 180 единиц техники, построили временную подъездную дорогу, дополнительную понтонную переправу. Я думаю, в самое ближайшее время мы войдем в график, контрактные обязательства будут выполнены, и объект будет передан собственно под строительство стадиона», - сказал Анатолий Безверхов.
Николай Цуканов поручил провести совещание с разработчиками карьеров и подготовить новую дорожную карту проведения работ.
«Мы договорились о том, что строители до завтрашнего дня представят новую дорожную карту, где будут прописаны не только сроки, а сроки по контракту они должны догнать, но и указано количество транспортных средств, численность рабочих, объемы поставляемого песка, перечень карьеров и компаний, которые будут его поставлять. Мы будем контролировать этот график в ежедневном режиме. Я уверен, что проблем не возникнет», - сказал Николай Цуканов.
Возобновилась проходка двухпутного участка тоннеля Фрунзенского радиуса, тоннелепроходческий механизированный комплекс «Надежда» продолжил свое движение в сторону станции «Проспект Славы», сообщила пресс-служба ОАО «Метрострой».
В сообщении уточняется, что до остановки комплекса метростроевцы установили 396 колец (713 метров) тоннеля. Решение о прекращении проходки для обследования состояния режущего органа ТПМК было принято в начале мая. Данная операция является частью технологического процесса, особенно в условиях ведения проходки в песчано-глинистых грунтах со скоплением валунов и гравия. До этого остановка была невозможна ввиду высокого риска для объектов, находящихся над местом ведения работ: КАД, ж/д и АЗС.
Строители метро, осмотрев комплекс, очистили рабочую поверхность режущего органа, выбрали грунт с подошвы тоннеля в рабочей зоне ТПМК, заменили изношенные детали на новые.
Также в метростроительной компании рассказали, что в настоящее время продолжаются работы по созданию станционных комплексов «Южная», «Дунайский проспект» и «Проспект Славы». Так, на последнем, завершается сооружение двух наклонных ходов. Кроме того сооружаются вентиляционные шахты, ведутся бетонные и земляные работы по строительству вестибюлей станций. Срок сдачи участка Фрунзенского радиуса от станции «Международная» до станции «Южная» остается неизменным – 2017 год, подчеркнули в ОАО «Метрострой».