В Мурманской области разработали инвестиционную стратегию
По инициативе комитета развития промышленности и предпринимательства Мурманской области научно-исследовательским учреждением «Совет по изучению производительных сил» разработан проект Инвестиционной стратегии Мурманской области, сообщает пресс-служба областного правительства.
В сообщении уточняется, что в настоящее время документ доступен для ознакомления на официальном сайте комитета развития промышленности.
Инвестиционная стратегия Мурманской области представляет собой плановый документ, определяющий долгосрочные цели, задачи и ожидаемые результаты деятельности исполнительных органов государственной власти Мурманской области совместно с бизнес-сообществом по созданию благоприятного инвестиционного климата в регионе.
Основной целью инвестиционной стратегии Мурманской области является повышение инвестиционной привлекательности региона, обеспечение роста инвестиционной активности хозяйствующих субъектов, способствующее ускорению темпов социально-экономического развития области в целом и ее отдельных муниципальных образований.
Предложения и обоснованные замечания по проекту Инвестиционной стратегии Мурманской области в комитете развития промышленности и предпринимательства будут принимать до 3 июня 2014 года.
Почти 95 % объектов транспортной инфраструктуры в столице строится за счет бюджета, однако эту тенденцию следует преодолеть, привлекая инвестиционные средства. Об этом сегодня, 28 мая, сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин на пятом практическом семинаре «Диалог с инвестором».
Заместитель мэра отметил, что строительство метро в Шанхае инвесторы финансируют на 58 %, а в Гонконге - на все 100 %. Об этом стало известно во время поездки московской делегации в Китай, которая состоялась на прошлой неделе.
«Наши азиатские партнеры научились привлекать внебюджетные средства на транспортное строительство. Мы тоже должны научиться», - сказал Хуснуллин.
Он подчеркнул, что инвесторы смогут окупить свои затраты, градостроительно развивая территорию, прилегающую к транспортным объектам.