В Мурманской области разработали инвестиционную стратегию
По инициативе комитета развития промышленности и предпринимательства Мурманской области научно-исследовательским учреждением «Совет по изучению производительных сил» разработан проект Инвестиционной стратегии Мурманской области, сообщает пресс-служба областного правительства.
В сообщении уточняется, что в настоящее время документ доступен для ознакомления на официальном сайте комитета развития промышленности.
Инвестиционная стратегия Мурманской области представляет собой плановый документ, определяющий долгосрочные цели, задачи и ожидаемые результаты деятельности исполнительных органов государственной власти Мурманской области совместно с бизнес-сообществом по созданию благоприятного инвестиционного климата в регионе.
Основной целью инвестиционной стратегии Мурманской области является повышение инвестиционной привлекательности региона, обеспечение роста инвестиционной активности хозяйствующих субъектов, способствующее ускорению темпов социально-экономического развития области в целом и ее отдельных муниципальных образований.
Предложения и обоснованные замечания по проекту Инвестиционной стратегии Мурманской области в комитете развития промышленности и предпринимательства будут принимать до 3 июня 2014 года.
Возобновилась проходка двухпутного участка тоннеля Фрунзенского радиуса, тоннелепроходческий механизированный комплекс «Надежда» продолжил свое движение в сторону станции «Проспект Славы», сообщила пресс-служба ОАО «Метрострой».
В сообщении уточняется, что до остановки комплекса метростроевцы установили 396 колец (713 метров) тоннеля. Решение о прекращении проходки для обследования состояния режущего органа ТПМК было принято в начале мая. Данная операция является частью технологического процесса, особенно в условиях ведения проходки в песчано-глинистых грунтах со скоплением валунов и гравия. До этого остановка была невозможна ввиду высокого риска для объектов, находящихся над местом ведения работ: КАД, ж/д и АЗС.
Строители метро, осмотрев комплекс, очистили рабочую поверхность режущего органа, выбрали грунт с подошвы тоннеля в рабочей зоне ТПМК, заменили изношенные детали на новые.
Также в метростроительной компании рассказали, что в настоящее время продолжаются работы по созданию станционных комплексов «Южная», «Дунайский проспект» и «Проспект Славы». Так, на последнем, завершается сооружение двух наклонных ходов. Кроме того сооружаются вентиляционные шахты, ведутся бетонные и земляные работы по строительству вестибюлей станций. Срок сдачи участка Фрунзенского радиуса от станции «Международная» до станции «Южная» остается неизменным – 2017 год, подчеркнули в ОАО «Метрострой».