Археологи Кубани банкротят петербургское ЗАО «ЭФЭСк»
В арбитражный суд Петербурга и Ленобласти от ООО "Археологическое общество Кубани" поступил иск о банкротстве ЗАО "Экономико-Финансовая Энергетическо-Строительная корпорация". Таким образом, организация из Ростова-на-Дону решила взыскать 65 млн рублей задолженности и 5 млн рублей неустойки.
Из материалов суда следует, что петербургское ЗАО «ЭФЭСк» (заказчик) и ООО «Археологическое Общество Кубани» (подрядчик) заключен договор на выполнение научно-исследовательских охранно-спасательных работ на территории объектов культурного наследия, расположенных в зоне строительства Джугбинской ТЭС под Тупсе. Стоимость работ была оценена в 143 млн рублей, однако их оплата ЗАО «ЭФЭСк» была произведена только частично. До банкротного иска в марте текущего года археологи уже выиграли тяжбу с петербургской компанией по данным претензиям, но оплата произведена так и не была.
Отметим, что ЗАО «ЭФЭСк» специализируется на проектировании, монтаже и установке линий электропередач (ЛЭП), строительстве подстанций по проектам ФСК, «Газпрома», «Ленэнерго».
В кронштадтском форте «Константин» могут построит плавучую вертолетную площадку за 6 млн евро. Такую возможность рассматривали в ходе встречи делегации из Хельсинки и руководства АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области», сообщили в пресс-службе правительства города.
Подобная площадка позволила бы осуществлять вертолетное сообщения между Финляндией и Санкт-Петербургом.
Стоимость проекта предварительно оценивают в 6 млн евро. Предполагается, что 20% от суммы инвестирует долгосрочный арендатор форта "Константин" ОАО "Третий парк", большую же часть покроет грант в рамках программы приграничного сотрудничества "Юго-Восточная Финляндия - Россия".
В руководстве ОАО "Третий парк" отмечают, что проект может окупиться лишь косвенно, за счет увеличения туристического потока. Отметим, что сейчас форт «Константин» развивается как культурно-туристический центр и яхт-клуб.
В настоящее время проект находится в стадии согласования.
«Сейчас мы заканчиваем подачу заявки на грант», - рассказал заместитель главы АНО "Дирекция развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области" Михаил Громов.
По его словам, более мобильное вертолетное сообщение сможет составить конкуренцию поезду «Аллегро», связывающему Петербург и Хельсинки.