«Метрика» построит офисы вместе с гипермаркетами
Компания «Метрика» в ближайшее время построит многофункциональные комплексы в Петербурге и Великом Новгороде, где помимо одноименных гипермаркетов запланировано строительство офисной недвижимости, об этом пишет «ДП», ссылаясь на слова генерального директора компании «Мегалит» (входит в холдинг «Корпорация СБР» в составе «Метрики») Алексея Чистякова.
По его словам, свой первый бизнес–центр компания строит на участке площадью 1,4 га около станции метро "Ладожская", который получила от города на инвестиционных условиях в 2009 году. Изначально девелоперы искали место под гипермаркет, но участок оказался слишком большим, было принято решение построить и деловое здание класса В.
В результате здесь появится многофункциональный комплекс (МФК), в составе которого будет гипермаркет площадью 10 тыс кв.м. и отдельное 10–этажное офисное здание площадью 11 тыс кв.м. с подземным паркингом на 300 машин.
Общие затраты на реализацию проекта оцениваются на уровне около 1 млрд рублей.
Второй бизнес–центр, по словам Алексея Чистякова, «Метрика» в течение года откроет в Великом Новгороде также в составе МФК с одноименным гипермаркетом. Общая площадь комплекса составит 12 тыс кв.м. В нем будет равное соотношение торговых и офисных площадей.
Московские власти разработают альбомы предпроектных предложений по повышению пешеходной доступности 97 станций столичного метрополитена и транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), сообщили в пресс-службе Департамента города Москвы по конкурентной политике.
В Департаменте пояснили, что пешеходная доступность будет проанализирована в радиусе 1,2 км, это обойдется городским властям в 80 млн рублей. Анализом займется компания, которая выиграла конкурс со снижением стартовой цены на 10,1 %.
В альбомах будут описаны возможности для повышения пешеходной доступности транспортных объектов за счет благоустройства прилегающих территорий. К ним должны будут прилагаться от одного до четырех иллюстрированных предложений. Так, общее количество пешеходных коридоров должно составить не более 291, но не менее одного коридора на каждую станцию метро и на каждый ТПУ.
Напомним, что до 2020 года в Москве и Московской области должна быть создана сеть транспортно-пересадочных узлов, которая включает в себя 255 ТПУ на территории столицы (90 - на базе метро, 31 - на Малом кольце железной дороги (МКЖД) и 42 - на базе РЖД) и еще 300 - в Подмосковье.
Эта сеть должна будет увязать в единую, комфортную для пассажиров систему все виды общественного транспорта, что позволит сократить время пассажиров в пути и создаст необходимые привлекательные условия для пересадки с личного автомобиля на общественный транспорт, снижая нагрузку на улично-дорожную сеть.