По доступности присоединения к электросетям Россия занимает 117 место
В рейтинге доступности присоединения к электросетям Россия занимает 117 место в мире. Такие данные привел партнер юридической компании VEGAS LEX Михаил Сафаров на круглом столе "Электро-, газо-, и водоснабжение промышленных объектов. Правовые инструмента обеспечения доступности инженерных коммуникаций", организованном VEGAS LEX и Российской гильдией управляющих и девелоперов.
Он приводит данные рейтинга World Bank, IFC, результаты которого используются правительством РФ при формировании мероприятий, предусмотренных "дорожной картой" для улучшения инвестиционного климата.
По словам Михаила Сафарова, в рейтинге сроков присоединения к электросетям Россия занимает 117 место из 189 возможных. "Речь идет исключительно о присоединении к электросетям. В вопросах газо- и водоснабжения ситуация гораздо хуже. Газ - это самая нерегулируемая отрасль", - отметил эксперт.
Согласно данным рейтинга, количество процедур, необходимых для подключения к электросетям в России, снизилось до 5 в 2014 году по сравнению с 10-ю в 2012-м. При этом сроки их прохождения снизились до 162 дней (2014 год) с 281 дня (по данным 2012 года). Однако эти результаты далеки от стран-лидеров Германии и Исландии, где срок от подачи заявки до получения договора, составляют 17 дней и 22 дня соответственно.
В "дорожной карте" приводятся показатели, которых Россия должна достичь к 2015-2018 годам. "К 2015 году Россия должна оказаться на 60-м месте в рейтинге доступности подключения к электросетям, а к 2018 году - уже на 20-м. Соответственно, сроки подключения должны сократиться до 45 дней (в 2015 году), до 40 дней (в 2018-м). Это весьма амбициозные планы", - считает Михаил Сафаров.
Московские власти разработают альбомы предпроектных предложений по повышению пешеходной доступности 97 станций столичного метрополитена и транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), сообщили в пресс-службе Департамента города Москвы по конкурентной политике.
В Департаменте пояснили, что пешеходная доступность будет проанализирована в радиусе 1,2 км, это обойдется городским властям в 80 млн рублей. Анализом займется компания, которая выиграла конкурс со снижением стартовой цены на 10,1 %.
В альбомах будут описаны возможности для повышения пешеходной доступности транспортных объектов за счет благоустройства прилегающих территорий. К ним должны будут прилагаться от одного до четырех иллюстрированных предложений. Так, общее количество пешеходных коридоров должно составить не более 291, но не менее одного коридора на каждую станцию метро и на каждый ТПУ.
Напомним, что до 2020 года в Москве и Московской области должна быть создана сеть транспортно-пересадочных узлов, которая включает в себя 255 ТПУ на территории столицы (90 - на базе метро, 31 - на Малом кольце железной дороги (МКЖД) и 42 - на базе РЖД) и еще 300 - в Подмосковье.
Эта сеть должна будет увязать в единую, комфортную для пассажиров систему все виды общественного транспорта, что позволит сократить время пассажиров в пути и создаст необходимые привлекательные условия для пересадки с личного автомобиля на общественный транспорт, снижая нагрузку на улично-дорожную сеть.