В Волховском районе пашню хотели незаконно отдать по дачное строительство
Вмешательство прокуратуры помешало переводу сельхозземли в участок под дачное строительство.
В пресс-службе надзорного органа Ленинградской области сообщили о том, что было удовлетворено заявление Волховского городского прокурора о признании противоречащим федеральному законодательству и не подлежащим применению пункта нормативного правового акта главы администрации МО Пашское сельское поселение Волховского муниципального района Полегонько Г.В. об изменении вида разрешенного использования земельного участка, являющегося сельскохозяйственными угодьями (пашня).
Ранее проверкой было установлено, что постановлением № 52 главы администрации МО Пашское сельское поселение Волховского муниципального района был изменен вид разрешенного использования являющегося сельскохозяйственными угодьями (пашня) земельного участка с «для организации крестьянского (фермерского) хозяйства» на «дачное строительство».
Однако у главы администрации МО Пашское сельское поселение Волховского муниципального района отсутствовали основания и полномочия на изменение вида разрешенного использования указанного земельного участка, поскольку изменение вида разрешенного использования земельных участков, в состав которых входят сельскохозяйственные угодья, без изменения категории земель таких земельных участков не предусмотрено действующим законодательством.
Московские власти разработают альбомы предпроектных предложений по повышению пешеходной доступности 97 станций столичного метрополитена и транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), сообщили в пресс-службе Департамента города Москвы по конкурентной политике.
В Департаменте пояснили, что пешеходная доступность будет проанализирована в радиусе 1,2 км, это обойдется городским властям в 80 млн рублей. Анализом займется компания, которая выиграла конкурс со снижением стартовой цены на 10,1 %.
В альбомах будут описаны возможности для повышения пешеходной доступности транспортных объектов за счет благоустройства прилегающих территорий. К ним должны будут прилагаться от одного до четырех иллюстрированных предложений. Так, общее количество пешеходных коридоров должно составить не более 291, но не менее одного коридора на каждую станцию метро и на каждый ТПУ.
Напомним, что до 2020 года в Москве и Московской области должна быть создана сеть транспортно-пересадочных узлов, которая включает в себя 255 ТПУ на территории столицы (90 - на базе метро, 31 - на Малом кольце железной дороги (МКЖД) и 42 - на базе РЖД) и еще 300 - в Подмосковье.
Эта сеть должна будет увязать в единую, комфортную для пассажиров систему все виды общественного транспорта, что позволит сократить время пассажиров в пути и создаст необходимые привлекательные условия для пересадки с личного автомобиля на общественный транспорт, снижая нагрузку на улично-дорожную сеть.