АМП предлагает изъять прибрежные территории портов из муниципальной собственности
По мнению главы ФГУ «Администрация Морского порта «Санкт-Петербург» (АМП) Петра Паринова, административная составляющая морских портов России выходит за рамки гражданского законодательства и требует самостоятельного правового регулирования. В этой связи, с точки зрения традиций развития российской правовой системы, он считает необходимым, в дополнение к принятому Закону о морских портах, разработку и утверждение еще двух федеральных законов – «О государственном регулировании в морских торговых портах» и «Об особенностях государственного управления территорией и акваторией морских портов».
Кроме того, по мнению главы МАП, необходимо также принять закон о статусе прибрежных территорий и участков под портовыми сооружениями. «Являются ли эти территории государственными или муниципальными, их необходимо переводить в земли транспорта», - отмечает Петр Паринов в своем обращении в комиссию по транспортному комплексу петербургского ЗакСа.
Сумма единовременного взноса по договору коллективного страхования, по словам заместителя гендиректора «Спасских ворот» Елены Фельгенгауэр, не должна быть меньше 100 тысяч долларов. А для компании «Невский простор», по словам ее гендиректора Александра Гиновкера, она составила 640 тысяч долларов. «Я считаю, что эта сумма способна обеспечить риск по любой из сделок «Невского простора», - сказал Гинковер. По его словам, сумма взносов - 100 тысяч долларов - обсуждалась со всеми компаниями, входящими в ассоциацию и является доступной для них. В то же время средняя величина стоимости сделки в сфере недвижимости оценивается риэлтерами примерно в 500 тысяч долларов.
«Конечно, требование в части обязательного коллективного страхования для членов ассоциации несет определенную нагрузку и даже в чем-то ущемляет их право выбора. Но компании и без того берут на себя повышенные обязательства вступая в ассоциацию и предложение «Спасских ворот» является на сегодняшний день единственным и оптимальным», - сказал Гиновкер.