Датчане назвали технологии петербургских метростроевцев уникальными
В Петербурге накануне находилась с рабочим визитом делегация Датского общества тоннелестроения и подземных работ, которую возглавил Сорен Эскессен, президент Международной Тоннельной Ассоциации (ITA).
В частности иностранные гости интересовались опытом сооружения первого в России двухпутного тоннеля.
Программа датской делегации включала в себя две технические экскурсии на строительные площадки станций метро «Спортивная-2» и «Южная», экскурсию по действующему метрополитену и рабочую встречу с петербургскими коллегами в офисе Объединения подземных строителей и проектировщиков.
Большая часть выступлений специалистов касалась сложности геологических условий Петербурга, в которых сооружается один из самых глубоких метрополитенов мира. Даже технологии, которые широко применяются во всем мире, в этом случае требуют доработки - в конструкцию двухпутного щита, например, инженеры «Метростроя» внесли порядка 300 изменений, адаптируя его для решения задач петербургского метрополитена. А на строительстве станций метро «Адмиралтейская» и «Обводный канал» ОАО «Метрострой» впервые в мире успешно осуществил механизированную проходку наклонных ходов под углом 30%.
Представители Датского тоннельного общества отметили, что технологии, применяемые на строительстве петербургского метрополитена, во многом уникальны и представляют значительный интерес. Датские специалисты оценили высокую квалификацию метростроевцев и отметили то, как профессионально проведена работа по сохранению исторических зданий в районе станции метро «Спортивная-2». Они обратили внимание на качество обделки станции «Южная», которую производит завод «Метробетон» - один из самых современных в Европе.
В арбитражном суде Москвы инвестиционный фонд Ruric и министерство обороны РФ подписали мировое соглашение, в рамках которого военное ведомство согласилось выплатить бизнес - компании 1,5 млрд рублей. Данная сумма – является неустойкой по срыву инвестиционного договора между сторонами.
В частности, из материалов суда следует, что в 2006 году инвестфонд и минобороны заключили контракт, в рамках которого Rurik обязался построить учебные и жилые здания для Военно-транспортного университета, «переезжающего» из исторического центра Петербурга в пригород – Старый Петергоф. Взамен возведения военного квартала Ruric должен был получить освободившиеся здания по набережной Мойки,96.
Однако в 2012 году военное ведомство в одностороннем порядке расторгло контракт с Rurik, исторические дома на Мойке военные, по предложению министерства культуры, решили передать консерватории. Ruric посчитал себя обманутым и подал в арбитражный суд иск к минобороны с требованием выплаты 3,3 млрд рублей. После длительной тяжбы и проведения дополнительной экспертизы сумма неустойки была снижена до 1,5 млрд рублей.