Датчане назвали технологии петербургских метростроевцев уникальными
В Петербурге накануне находилась с рабочим визитом делегация Датского общества тоннелестроения и подземных работ, которую возглавил Сорен Эскессен, президент Международной Тоннельной Ассоциации (ITA).
В частности иностранные гости интересовались опытом сооружения первого в России двухпутного тоннеля.
Программа датской делегации включала в себя две технические экскурсии на строительные площадки станций метро «Спортивная-2» и «Южная», экскурсию по действующему метрополитену и рабочую встречу с петербургскими коллегами в офисе Объединения подземных строителей и проектировщиков.
Большая часть выступлений специалистов касалась сложности геологических условий Петербурга, в которых сооружается один из самых глубоких метрополитенов мира. Даже технологии, которые широко применяются во всем мире, в этом случае требуют доработки - в конструкцию двухпутного щита, например, инженеры «Метростроя» внесли порядка 300 изменений, адаптируя его для решения задач петербургского метрополитена. А на строительстве станций метро «Адмиралтейская» и «Обводный канал» ОАО «Метрострой» впервые в мире успешно осуществил механизированную проходку наклонных ходов под углом 30%.
Представители Датского тоннельного общества отметили, что технологии, применяемые на строительстве петербургского метрополитена, во многом уникальны и представляют значительный интерес. Датские специалисты оценили высокую квалификацию метростроевцев и отметили то, как профессионально проведена работа по сохранению исторических зданий в районе станции метро «Спортивная-2». Они обратили внимание на качество обделки станции «Южная», которую производит завод «Метробетон» - один из самых современных в Европе.
ОАО «Ленэнерго» в 2014 году завершит работы по улучшению внешней схемы электроснабжения Кронштадта. Об этом сообщил генеральный директор ОАО «Ленэнерго» Андрей Сорочинский на заседании регионального Штаба по обеспечению безопасности электроснабжения при правительстве Петербурга накануне.
Как рассказали в пресс-службе энергетической компании, внешнее электроснабжение Кронштадта осуществляется по шести магистральным кабельным линиям (КЛ) 35 кВ и шести линиям 100 кВ ОАО «Ленэнерго». При этом пять линий 35 кВ имеют 100%-й износ, еще одна КЛ изношена на 97%. Распределительная сеть Кронштадта 10-6-0,4 кВ принадлежит ОАО «Оборонэнерго».
Для повышения надежности электроснабжения Кронштадта по внешним магистральным линиям ОАО «Ленэнерго» в 2013 году реконструировало подстанцию 110 кВ №223 «Дамба-3» и воздушную линию электропередачи 110 кВ «Балтийская-3».
В 2014 году в рамках программы реновации кабельных линий 6-100 кВ Санкт-Петербурга «Ленэнерго» прожит новую кабельную линию 35 кВ и заменит четыре изношенных. Кроме того в текущем году завершится реконструкция воздушных линий электропередачи 110 кВ «Сосновоборская-5» и «Сосновоборская-6».
«Выполнение «Ленэнерго» программы реновации схемы внешнего электроснабжения Кронштадта существенно повысит надежность работы электрических сетей», - отметил генеральный директор ОАО «Ленэнерго» Андрей Сорочинский.
Глава сетевой компании также обратил внимание участников совещания, на необходимость усиления контроля за работами, проводимыми в акватории Финского залива, в охранной зоне кабельных линий 35 кВ. Так, в 2013 году при строительстве морского перегрузочного комплекса «Бронка» эти линии неоднократно повреждались, что приводило к погашению потребителей в Кронштадте.