Датчане назвали технологии петербургских метростроевцев уникальными
В Петербурге накануне находилась с рабочим визитом делегация Датского общества тоннелестроения и подземных работ, которую возглавил Сорен Эскессен, президент Международной Тоннельной Ассоциации (ITA).
В частности иностранные гости интересовались опытом сооружения первого в России двухпутного тоннеля.
Программа датской делегации включала в себя две технические экскурсии на строительные площадки станций метро «Спортивная-2» и «Южная», экскурсию по действующему метрополитену и рабочую встречу с петербургскими коллегами в офисе Объединения подземных строителей и проектировщиков.
Большая часть выступлений специалистов касалась сложности геологических условий Петербурга, в которых сооружается один из самых глубоких метрополитенов мира. Даже технологии, которые широко применяются во всем мире, в этом случае требуют доработки - в конструкцию двухпутного щита, например, инженеры «Метростроя» внесли порядка 300 изменений, адаптируя его для решения задач петербургского метрополитена. А на строительстве станций метро «Адмиралтейская» и «Обводный канал» ОАО «Метрострой» впервые в мире успешно осуществил механизированную проходку наклонных ходов под углом 30%.
Представители Датского тоннельного общества отметили, что технологии, применяемые на строительстве петербургского метрополитена, во многом уникальны и представляют значительный интерес. Датские специалисты оценили высокую квалификацию метростроевцев и отметили то, как профессионально проведена работа по сохранению исторических зданий в районе станции метро «Спортивная-2». Они обратили внимание на качество обделки станции «Южная», которую производит завод «Метробетон» - один из самых современных в Европе.
Проект строительства двухуровневого пешеходного моста через Неву, который соединит Крестовский остров с Приморским районом рядом с парком 300-летия Санкт-Петербурга, нашел инвестора.
Правительство Петербурга уже представляло этот ранее, сегодня он снова был презентован в павильоне города на ПМЭФ-2014. Пешеходный мост предусмотрен планом развития инфраструктуры города к Чемпионату мира по футболу и должен быть построен к 2018 году. Однако инвестора для участия на условиях государственно-частного партнерства удалось только теперь.
Как сообщили в комитете по инвестициям, достигнута предварительная договоренность с компанией из Монако. Подписание соглашения может произойти в ближайшие месяцы.
Предполагаемый объем инвестиций в строительство пешеходного моста – от 1,5 до 3 млрд рублей. Сроки реализации проекта составят порядка трех лет, а период окупаемости – около 20 лет. Объект будет включать в себя коммерческую функцию (магазины и рестораны), которая сосредоточится в конструкциях, прилегающих к берегам, и обеспечит окупаемость проекта.