Датчане назвали технологии петербургских метростроевцев уникальными
В Петербурге накануне находилась с рабочим визитом делегация Датского общества тоннелестроения и подземных работ, которую возглавил Сорен Эскессен, президент Международной Тоннельной Ассоциации (ITA).
В частности иностранные гости интересовались опытом сооружения первого в России двухпутного тоннеля.
Программа датской делегации включала в себя две технические экскурсии на строительные площадки станций метро «Спортивная-2» и «Южная», экскурсию по действующему метрополитену и рабочую встречу с петербургскими коллегами в офисе Объединения подземных строителей и проектировщиков.
Большая часть выступлений специалистов касалась сложности геологических условий Петербурга, в которых сооружается один из самых глубоких метрополитенов мира. Даже технологии, которые широко применяются во всем мире, в этом случае требуют доработки - в конструкцию двухпутного щита, например, инженеры «Метростроя» внесли порядка 300 изменений, адаптируя его для решения задач петербургского метрополитена. А на строительстве станций метро «Адмиралтейская» и «Обводный канал» ОАО «Метрострой» впервые в мире успешно осуществил механизированную проходку наклонных ходов под углом 30%.
Представители Датского тоннельного общества отметили, что технологии, применяемые на строительстве петербургского метрополитена, во многом уникальны и представляют значительный интерес. Датские специалисты оценили высокую квалификацию метростроевцев и отметили то, как профессионально проведена работа по сохранению исторических зданий в районе станции метро «Спортивная-2». Они обратили внимание на качество обделки станции «Южная», которую производит завод «Метробетон» - один из самых современных в Европе.
Поставка лепестков к люстре станции «Пушкинская» обойдется в 26,2 млн рублей. Это начальная цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен», служба материально-технического снабжения. Заявки подаются до 17 июня, рассмотрение и принятие решения о допуске участников до участия в конкурсе назначено на 24 июня 2014 года, в тот же день подведут итоги. Договор должен быть заключен в течение месяца. Срок поставки - полтора месяца. Закупка осуществляется в рамках капитального ремонта станции.
Как следует из техзадания, в комплект поставки входит 386 лепестков артикула С-68 длиной 380 мм и шириной 365 мм. Вес детали - 3-4 кг, материал - стекло бесцветное прозрачное, матированное кислотами до получения шелковистой поверхности. Полировка граней орнамента производится вручную. Сами лепестки изготавливаются по исторической технологии гутным способом методом ручного выдувания в тиходутую форму. От подрядчика потребуется опыт работы на исторических объектах КГИОП, соответствующая материально-техническая база и двухгодичная гарантия.