Проходка Фрунзенского радиуса возобновилась
Возобновилась проходка двухпутного участка тоннеля Фрунзенского радиуса, тоннелепроходческий механизированный комплекс «Надежда» продолжил свое движение в сторону станции «Проспект Славы», сообщила пресс-служба ОАО «Метрострой».
В сообщении уточняется, что до остановки комплекса метростроевцы установили 396 колец (713 метров) тоннеля. Решение о прекращении проходки для обследования состояния режущего органа ТПМК было принято в начале мая. Данная операция является частью технологического процесса, особенно в условиях ведения проходки в песчано-глинистых грунтах со скоплением валунов и гравия. До этого остановка была невозможна ввиду высокого риска для объектов, находящихся над местом ведения работ: КАД, ж/д и АЗС.
Строители метро, осмотрев комплекс, очистили рабочую поверхность режущего органа, выбрали грунт с подошвы тоннеля в рабочей зоне ТПМК, заменили изношенные детали на новые.
Также в метростроительной компании рассказали, что в настоящее время продолжаются работы по созданию станционных комплексов «Южная», «Дунайский проспект» и «Проспект Славы». Так, на последнем, завершается сооружение двух наклонных ходов. Кроме того сооружаются вентиляционные шахты, ведутся бетонные и земляные работы по строительству вестибюлей станций. Срок сдачи участка Фрунзенского радиуса от станции «Международная» до станции «Южная» остается неизменным – 2017 год, подчеркнули в ОАО «Метрострой».
В Минрегионе России на совещании под председательством главы ведомства Игоря Слюняева проведена презентация решения проблемы инвестиционного дефицита и инвестиционного стимулирования развития Российской Федерации, проектную модель которой подготовил Центр научной политической мысли и идеологии, сообщила пресс-служба министерства.
Генеральный директор Центра научной политической мысли и идеологии, профессор Степан Сулакшин представил доклад о механизме восстановления рабочего уровня монетизации и инвестиционном стимулировании развития российской экономики.
В докладе подчеркивалось, что в настоящее время задачи инвестиционного стимулирования и управления экономическим развитием России затруднены дефицитом инвестиционных средств, новыми угрозами ограничений зарубежных финансовых и экономических связей.
В презентации была поднята проблематика целей и ценностей экономической политики РФ, сформулированы параметры инвестиционного дефицита в отраслевом и географическом разрезе. В частности, по расчетам Центра научной политической мысли и идеологии, инвестиционный запрос по отраслям национальной экономики составляет для топливно-энергетического комплекса – 400 млрд долларов, столько же нужно на строительство потребного жилья, 14 млрд долларов на развитие автодорожной инфраструктуры и так далее.
Общий дефицит инвестиций в России превышает 100 млрд долларов в год.
Выходом из этой ситуации может стать, по мнению ученых, восстановление монетизации и стимулирование развития.