Губернатор Петербурга одобрил проекты «Юлмарта» на 6 млрд рублей
Сегодня, 29 мая губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко посетил Центр исполнения заказов (ЦИЗ) петербургской компании «Юлмарт», занимающейся розничной продажей компьютерной и бытовой техники, сообщила пресс-служба городского правительства.
Градоначальник обсудил с руководством компании новые проекты реализовать которые компания и Смольный договорились ранее в рамках ПМЭФ-2014. Проекты подразумевают, в частности, развитие логистической инфраструктуры северной столицы.
Так, компания планирует построить в Петербурге 4 крупных логистических центра, создать новую линию по сборке компьютеров и ряд сервисных центров, а также специальный учебный центр для молодых людей с ограниченными возможностями.
В сообщении отмечается, что общий объем инвестиций «Юлмарта» в петербургские проекты составит более 6 млрд рублей, будет создано 2 400 новых рабочих мест. Город, со своей стороны, окажет организационную помощь в реализации проектов.
Московские власти разработают альбомы предпроектных предложений по повышению пешеходной доступности 97 станций столичного метрополитена и транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), сообщили в пресс-службе Департамента города Москвы по конкурентной политике.
В Департаменте пояснили, что пешеходная доступность будет проанализирована в радиусе 1,2 км, это обойдется городским властям в 80 млн рублей. Анализом займется компания, которая выиграла конкурс со снижением стартовой цены на 10,1 %.
В альбомах будут описаны возможности для повышения пешеходной доступности транспортных объектов за счет благоустройства прилегающих территорий. К ним должны будут прилагаться от одного до четырех иллюстрированных предложений. Так, общее количество пешеходных коридоров должно составить не более 291, но не менее одного коридора на каждую станцию метро и на каждый ТПУ.
Напомним, что до 2020 года в Москве и Московской области должна быть создана сеть транспортно-пересадочных узлов, которая включает в себя 255 ТПУ на территории столицы (90 - на базе метро, 31 - на Малом кольце железной дороги (МКЖД) и 42 - на базе РЖД) и еще 300 - в Подмосковье.
Эта сеть должна будет увязать в единую, комфортную для пассажиров систему все виды общественного транспорта, что позволит сократить время пассажиров в пути и создаст необходимые привлекательные условия для пересадки с личного автомобиля на общественный транспорт, снижая нагрузку на улично-дорожную сеть.