В STEP создано направление строительства торговых объектов
В компании STEP создали новое направление - строительства торговых объектов, сообщила пресс-служба компании.
Создание нового направления, которое будет специализироваться на строительстве объектов для ритейлеров, поможет компании уменьшить сроки и повысить качество работ, что в конечном счете увеличит число заказов, рассчитывают в компании.
Направление строительства торговых объектов было создано в STEP в мае 2014 года. Оно будет специализироваться на возведении торговых центров, гипермаркетов, комплексов DIY и сетевых магазинов.
Главой нового подразделения стала Наталья Кезуа, руководитель направления «Реконструкция и отделка СПб», на базе которого и будет создано «Строительство торговых объектов».
Глава нового подразделения Наталья Кезуа отмечает, что отраслевая специализация позволяет более глубоко изучить особенности строительства объектов определенного типа, что уменьшает сроки их возведения и повышает качество работ. В результате команда направления может предложить специальные решения, характерные для этой отрасли, что, в конечном счете, поможет сэкономить средства клиента.
Московские власти разработают альбомы предпроектных предложений по повышению пешеходной доступности 97 станций столичного метрополитена и транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), сообщили в пресс-службе Департамента города Москвы по конкурентной политике.
В Департаменте пояснили, что пешеходная доступность будет проанализирована в радиусе 1,2 км, это обойдется городским властям в 80 млн рублей. Анализом займется компания, которая выиграла конкурс со снижением стартовой цены на 10,1 %.
В альбомах будут описаны возможности для повышения пешеходной доступности транспортных объектов за счет благоустройства прилегающих территорий. К ним должны будут прилагаться от одного до четырех иллюстрированных предложений. Так, общее количество пешеходных коридоров должно составить не более 291, но не менее одного коридора на каждую станцию метро и на каждый ТПУ.
Напомним, что до 2020 года в Москве и Московской области должна быть создана сеть транспортно-пересадочных узлов, которая включает в себя 255 ТПУ на территории столицы (90 - на базе метро, 31 - на Малом кольце железной дороги (МКЖД) и 42 - на базе РЖД) и еще 300 - в Подмосковье.
Эта сеть должна будет увязать в единую, комфортную для пассажиров систему все виды общественного транспорта, что позволит сократить время пассажиров в пути и создаст необходимые привлекательные условия для пересадки с личного автомобиля на общественный транспорт, снижая нагрузку на улично-дорожную сеть.