В Петербурге начались публичные слушания по Генплану
В Санкт-Петербурге начали проводить общественные слушания по проекту изменений в Генеральный план города. Соответствующий закон будет приниматься Законодательным собранием с учетом всех протоколов и заключений публичных слушаний.
С проектом изменений в главный градостроительный документ города петербуржцы могут ознакомиться на сайте КГА, а также в районных администрациях, где и будут организованы слушания. Слушания проходят с 28 мая по 4 июня.
Известно, что градозащитники намерены принимать активное участие в слушаниях, отстаивая свои позиции по ряду спорных адресов. А представители комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам ЗакСобрания и Центра экспертиз «ЭКОМ» провели накануне серию встреч с петербуржцами, на которых разъясняли порядок участия граждан в общественных слушаниях, а также оформления заявок по изменениям в Генплан.
Московские власти разработают альбомы предпроектных предложений по повышению пешеходной доступности 97 станций столичного метрополитена и транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), сообщили в пресс-службе Департамента города Москвы по конкурентной политике.
В Департаменте пояснили, что пешеходная доступность будет проанализирована в радиусе 1,2 км, это обойдется городским властям в 80 млн рублей. Анализом займется компания, которая выиграла конкурс со снижением стартовой цены на 10,1 %.
В альбомах будут описаны возможности для повышения пешеходной доступности транспортных объектов за счет благоустройства прилегающих территорий. К ним должны будут прилагаться от одного до четырех иллюстрированных предложений. Так, общее количество пешеходных коридоров должно составить не более 291, но не менее одного коридора на каждую станцию метро и на каждый ТПУ.
Напомним, что до 2020 года в Москве и Московской области должна быть создана сеть транспортно-пересадочных узлов, которая включает в себя 255 ТПУ на территории столицы (90 - на базе метро, 31 - на Малом кольце железной дороги (МКЖД) и 42 - на базе РЖД) и еще 300 - в Подмосковье.
Эта сеть должна будет увязать в единую, комфортную для пассажиров систему все виды общественного транспорта, что позволит сократить время пассажиров в пути и создаст необходимые привлекательные условия для пересадки с личного автомобиля на общественный транспорт, снижая нагрузку на улично-дорожную сеть.