В Кировском районе летом начнут реконструировать теплосети
ОАО «Теплосеть СПб» и ГУП «ТЭК СПб» этим летом запланировали работы по ремонту тепловых сетей в Кировском районе Петербурга. Об этом заявили представители ресурсоснабжающих организаций на очередном заседании Коллегии администрации Кировского района.
В администрации района поясняют, что реконструкция Приморской тепловой магистрали протяженностью 700 погонных метров труб и 1-й этап реконструкции внутриквартальных сетей в квартале 1а Юго-Запад протяженностью 9446 погонных метров включены в Инвестиционную программу ОАО «Теплосеть СПб» на 2014 год. В свою очередь ГУП «ТЭК СПб» планирует реконструировать почти 4 тысячи погонных метров тепловых сетей на Канонерском острове.
«Кировский район входит в число районов, имеющих наиболее изношенные системы теплоснабжения в городе. Масштабной реконструкции тепловых сетей не проводилось более 25 лет» - отметила начальник отдела районного хозяйства администрации района Лидия Кузьмицкая. С начала отопительного периода 2013-2014 годов было выявлено 701 технологическое нарушение, связанное с отключением теплоснабжения или горячего водоснабжения.
При этом в районе на 58% снизилось количество зданий, где отключалось теплоснабжение и горячее водоснабжение.
В межотопительном периоде на территории района пройдут 4 противоаварийные тренировки, уже согласован график температурных и гидравлических испытаний тепловых сетей. Программой капитального ремонта жилищного фонда Кировского района на 2014 год предусмотрены работы в 99 зданиях на общую сумму почти 430 миллионов рублей. Будет отремонтировано 15 систем теплоснабжения, 35 систем холодного водоснабжения, 33 системы горячего водоснабжения, 12 систем электроснабжения, 17 кровель и 17 фасадов, а также 98 единиц лифтового оборудования.
Ремонт Кольского моста через одноименный пролив обойдется в 57 млн рублей. Это начальная цена аукциона, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ГО КУ по управлению автомобильными дорогами Мурманской области. Работы должны начаться 30 июня и завершиться 30 сентября 2014 года.
Полное наименование договора - ремонт асфальтобетонного покрытия с частичным восстановлением гидроизоляции мостового перехода через Кольский залив. В обязательства подрядчика входят работы на левобережной железобетонной эстакаде, «морской» части моста и правобережном путепроводе над железной дорогой с разметкой проезжей части.
Мост через Кольский пролив строился в 1992-2004 годах. Его протяжённость - 2,5 км, в том числе морская часть - 1,6 км. Кольский залив — узкий и длинный скалистый фьорд, амплитуда суточных колебаний уровня составляет 4 м, с вязким и ненадежным дном. Опоры моста пришлось делать очень массивными и забивать их в грунт на глубину до 74 м. С 2005 по 2009 год являлся самым длинным мостом за Полярным кругом. Потерял своё статус в 2009 году, когда открылся мост на Ямале через реку Юрибей (4 км). Соединяет город с западными районами области, с Финляндией и Норвегией.