Морская администрация намерена уточнить собственные полномочия в порту «Санкт-Петербург»
В письме, адресованном в профильную комиссию по транспортному комплексу Законодательного собрания Санкт-Петербурга, начальник ФГУ «Админстрация Морского порта Санкт-Петербург» Петр Паринов указывает, что Закон «О морских портах в РФ и внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» от 8 ноября 2007 г., оставляет вопрос создания единой системы государственного управления в морских портах России неурегулированным.
В частности, закон устанавливает, что Администрацию морского порта возглавляет Капитан порта, а не начальник Администрации. Между тем осталось в силе Положение о Капитане морского порта, утвержденное приказом Минтранса РФ №156 от 19 декабря 2006 г., согласно которому Служба Капитана порта входит в состав федерального государственного учреждения - Администрации морского порта как структурное подразделение, и соответственно, Капитан порта подчинен начальнику этого учреждения.
Кроме того, ст. 11 того же Закона, наделяющая Администрацию во главе с Капитаном порта функцией обеспечения безопасности мореплавания в акватории и на подходах к ней, противоречит Кодексу торгового мореплавания, который не предусматривает компетенции Капитана порта за пределами его акватории.
Таким образом, наделив Администрацию порта исключительными полномочиями по управлению, федеральный закон не предусматривает практического применения его рычагов и создает путаницу в распределении полномочий. В этой связи глава Администрации Петр Паринов предлагает внести изменения как в соответствующие статьи Закона, так и в Кодекс торгового мореплавания, где употребляется расплывчатый термин "портовые власти".
Как уже сообщал АСН-Инфо, на заседании профильной комиссии по транспортному комплексу ЗакС представители правительства Санкт-Петербурга также критиковали текст упомянутого федерального закона, но в той связи, что он не предусматривает какого-либо участия города в управлении портом. В свою очередь, Морская администрация заинтересована в расширении собственных полномочий.
Как рассказал глава Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Правительства Санкт-Петербурга Максим Соколов, экспозиция Санкт-Петербурга на выставке MIPIM-2008 в Каннах будет не только более масштабной, чем в 2007 г., но и более высокотехнологичной.
Петербургская экспозиция, как и на прошлогодней выставке, будет развернута в зале Lerins. Стенд размером 166 кв. м на этот раз будет располагаться не в горизонтальной, а в вертикальной плоскости, что облегчит как ознакомление гостей с экспозицией, так и презентацию макетов. Из зала макет будет распространяться на террасу. Макеты будут экспонироваться на фоне занимающей всю стену панорамы центра города.
В экспозиции этого года будут применены новейшие технологии, которые ранее не презентовались Петербургом в Каннах. Так, проект развития пассажирского терминала аэропорта Пулково будет представлять собой движущуюся модель аэропорта в разрезе. В свою очередь, обновленный макет «Морского фасада» разработанный ЗАО «Транзас», будет трехмерным и «плавающим».
Новые возможности связаны и с расширением площадей каннского выставочного центра. В 2008 г. ее выставочные площади увеличатся на 2,3 тысячи кв. м, составив 26,8 тысячи кв.м. Число стран-участниц возросло до 85, ожидаемое число посетителей достигнет 28 тысяч. На конец февраля было уже зарегистрировано 2500 стендов.
В этом году Комитет по инвестициям впервые доверил разработку креативной концепции и застройку петербургского стенда британскому агентству Button, работающему с ведущими западными компаниями.
Как рассказал Максим Соколов корреспонденту АСН-Инфо, общая стоимость сооружения стенда, включая взнос участника, оплату выставочной площади и контракт с Button, составляет 21 млн. рублей. В этом году городской бюджет впервые оплачивает более половины этой стоимости - 10,9 млн. рублей.