Жители Коми стали исправнее платить за ЖКХ
В Республике Коми наблюдается положительная динамика собираемости платежей населения за жилищно-коммунальные услуги, сообщил министр архитектуры и коммунального хозяйства Республики Коми Валерий Кучерин сегодня на заседании правительства региона.
По информации профильного ведомства, на первое мая этого года собираемость платежей составила 92,4%, превысив аналогичный показатель прошлого года на 3,1%.
Докладывая о прохождении минувшего отопительного сезона и планах по подготовке к предстоящему, Кучерин отметил, что одной из наиболее острых проблем жилищно-коммунальной отрасли региона остаётся задолженность потребителей за предоставленные услуги - на данный момент это почти 3,25 млрд рублей.
«Однако надо отметить, что положительные сдвиги наблюдаются в собираемости, в том числе - в уровне оплаты гражданами услуг ЖКХ. В ряде муниципалитетов собираемость выше республиканского уровня, в том числе в Ухте, Корткеросском и Усть-Цилемском районах. Собираемость ниже республиканского уровня в Воркуте, Койгородском и Вуктыльском районах. Напомню, что ситуация с неплатежами должна находится на постоянном контроле, так как это крайне негативно сказывается на надежности жизнеобеспечения городов и населенных пунктов. Необходимо активизировать работу в этом направлении, как на муниципальном, так и на республиканском уровне», - пояснил министр.
Московские власти разработают альбомы предпроектных предложений по повышению пешеходной доступности 97 станций столичного метрополитена и транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), сообщили в пресс-службе Департамента города Москвы по конкурентной политике.
В Департаменте пояснили, что пешеходная доступность будет проанализирована в радиусе 1,2 км, это обойдется городским властям в 80 млн рублей. Анализом займется компания, которая выиграла конкурс со снижением стартовой цены на 10,1 %.
В альбомах будут описаны возможности для повышения пешеходной доступности транспортных объектов за счет благоустройства прилегающих территорий. К ним должны будут прилагаться от одного до четырех иллюстрированных предложений. Так, общее количество пешеходных коридоров должно составить не более 291, но не менее одного коридора на каждую станцию метро и на каждый ТПУ.
Напомним, что до 2020 года в Москве и Московской области должна быть создана сеть транспортно-пересадочных узлов, которая включает в себя 255 ТПУ на территории столицы (90 - на базе метро, 31 - на Малом кольце железной дороги (МКЖД) и 42 - на базе РЖД) и еще 300 - в Подмосковье.
Эта сеть должна будет увязать в единую, комфортную для пассажиров систему все виды общественного транспорта, что позволит сократить время пассажиров в пути и создаст необходимые привлекательные условия для пересадки с личного автомобиля на общественный транспорт, снижая нагрузку на улично-дорожную сеть.