В Архангельске отремонтировали здание кадетского корпуса
В Архангельске завершен ремонт здания морского кадетского корпуса. Работы велись в рамках реализации областной программы по капитальному ремонту зданий, находящихся в государственной собственности региона, сообщила пресс-служба правительства области.
Как рассказал министр промышленности и строительства Андрей Шестаков, основная часть реставрационных работ была произведена в конце 2013 года, в текущем году строители устраняли замечания и, что называется, наводили лоск.
Для проведения капитального ремонта «Архангельского морского кадетского корпуса» из областного бюджета было выделено 6,6 млн рублей.
Андрей Шестаков подчеркнул: «Эти средства позволили выполнить довольно масштабный комплекс работ: провести ремонт помещений, предназначенных для приезжих ребят, восстановить кровлю и привести в порядок душевые в общежитиях. Помимо этого, капитально отремонтированы актовый зал и столовая. Кроме того, восстановлено ограждение по периметру территории, а также проведены теплоизоляционные работы на чердачном перекрытии».
Московские власти разработают альбомы предпроектных предложений по повышению пешеходной доступности 97 станций столичного метрополитена и транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), сообщили в пресс-службе Департамента города Москвы по конкурентной политике.
В Департаменте пояснили, что пешеходная доступность будет проанализирована в радиусе 1,2 км, это обойдется городским властям в 80 млн рублей. Анализом займется компания, которая выиграла конкурс со снижением стартовой цены на 10,1 %.
В альбомах будут описаны возможности для повышения пешеходной доступности транспортных объектов за счет благоустройства прилегающих территорий. К ним должны будут прилагаться от одного до четырех иллюстрированных предложений. Так, общее количество пешеходных коридоров должно составить не более 291, но не менее одного коридора на каждую станцию метро и на каждый ТПУ.
Напомним, что до 2020 года в Москве и Московской области должна быть создана сеть транспортно-пересадочных узлов, которая включает в себя 255 ТПУ на территории столицы (90 - на базе метро, 31 - на Малом кольце железной дороги (МКЖД) и 42 - на базе РЖД) и еще 300 - в Подмосковье.
Эта сеть должна будет увязать в единую, комфортную для пассажиров систему все виды общественного транспорта, что позволит сократить время пассажиров в пути и создаст необходимые привлекательные условия для пересадки с личного автомобиля на общественный транспорт, снижая нагрузку на улично-дорожную сеть.